通定高速路面一分部水稳底基层试验段总结.ppt

③含水量：按照实施细则要求，对拌合及碾压后含水率进行检测，结果如下： 六、试验段各项技术指标检测结果 检测时间 含水率 含水率 含水率 含水率 含水率 含水率 平均值 拌合时 4.84% 4.92% 4.89% 5.02% 4.92% 碾压后 4.73% 4.86% 4.76% 4.85% 4.92% 4.96% 4.85% 平均损失 0.07% 2、现场试验检测结果? ①压实度： 试验段按两种碾压方案进行施工： 初始压实度检测三个点，均在80%以上，平均值85.2%。 两种碾压方案，压实度检测结果如下： 六、试验段各项技术指标检测结果 碾压遍数 第三遍 第四遍 第五遍 第六遍 第七遍 方案一（1-4-1） 94.7 96.0 97.5 99.8 100.1 方案二（1-3-2） 97.5 98.7 99.6 99.9 100.2 ②压实厚度 ：检测点数6，合格点数6，检测数据（mm）分别为：181、177、184、180、182、179，满足JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》合格值-15mm的要求，合格率100%。 测点桩号 单位（mm） K27+410右距中1.4米 181 K27+430左距中4.3米 177 K27+490右距中2.5米 184 K27+540左距中4.9米 180 K27+570右距中5.8米 182 K27+600左距中2.1米 179 六、试验段各项技术指标检测结果 3、路面平整度检测? 采用3m直尺对试铺段路面平整度进行检测，经检测最大间隙为7.5mm，满足JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》 ≤8的要求，合格率100%。具体检测数据如下： 六、试验段各项技术指标检测结果 * * * 交 融 天 下 中交一公局第五工程有限公司 甘肃通定高速路面第一合同项目经理部 建 者 无 疆 汇报人：赵明杰 汇报时间：2021年3月26日 Contents 目 录 通定高速路面一分部 一、工程概况 1、项目概况：通定高速路面一分部起于K4+460（通渭西互通），止于K44+746（韩家堡大桥），线路全长40.286公里，全线包含通渭西互通一处，马营立交一处，马营停车区一处，桥隧比41.43%。 一、工程概况 试验段概况 本次的试验段桩号为：K27+400--K27+700，长度300米，宽度12.75米，3月16日上午8:58开盘，10:08开始摊铺，下午四点摊铺结束。设计水泥稳定碎石用量为1611.7吨，实际水泥稳定碎石用量为1740吨。 路面水稳底基层工程数量表 起止桩号 面积（万㎡） 厚度(cm) 水稳底基层工程数量 水稳底基层(万m3) 水稳底基层(万吨) K4+460～K44+746 73.66 18 13.26 32.14 二、试验的目的 ①调试拌合机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。 ②调整拌合时间，保证混合料的均匀性。 ③检查混合料的水泥剂量、含水量、碎石级配、7天无侧限抗压强度。 1、验证用于施工的混合料配合比 2、确定铺筑的松铺厚度与松铺系数 ①混合料配比的控制方法 ②混合料的摊铺方法：摊铺速度、摊铺厚度、两台摊铺机的间距 ③含水量适当增减的控制方法 ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案。 ⑤拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调配合。 ⑥确定每一碾压段的长度（以30m为宜） ⑦严密组织拌合、运输、碾压等工艺流程，缩短拌合与碾压完成时间 ⑧质量检测内容、检验频率和检验方法。 ⑨首件工程质量检验结果。 3、确定施工方法 二、试验的目的 1、水泥稳定碎石所需主要原材料充足，水稳拌和站已安装就绪并调试、标定完成。 2、召开交底会，并对所有参加施工的人员进行了三级安全技术交底。 施工前准备工作 三、施工前准备工作 施工前准备工作 3、底基层配合比经过了监理及中心试验室的验证，确定参数如下： 配合比水泥剂量为3.6%； 最大干密度2.369g/cm3； 最佳含水量4.8%； 7d无侧限抗压强度≥3.0Mpa； 压实度≥97%。 规格 碎石20-30mm 碎石10-20mm 碎石5-10mm 碎石3-5mm 石屑0-3mm 矿料比例 28 25 17 4 26 三、施工前准备工作 施工前准备工作 5、导线成果完成附复测及审批 三、施工前准备工作 施工前准备工作 6、试验段方案经过监理单位审批 三、施工前准备工作 7、所有便道洒水降尘、摆放标志、专人指挥引导。 四、施工机械及人员配备 水泥稳定碎石底基层施工机械设备一览表 序号 设备名称 规格型号 生产能力 单位 数量 1 水稳拌合站