第十章内燃机的运行特性讲课文档.pptVIP

第十章内燃机的运行特性 第一页，共三十页。 §10－1 内燃机的运行工况 内燃机工况－内燃机的实际运行状况。 决定于内燃机运行时发出的功率或转矩及其相应的曲轴转速。 第二页，共三十页。 一、内燃机的典型工况 内燃机应该与工作机械合理匹配。 内燃机随着所匹配的工作机械的不同，其工况变化的规律也不同，具有三种典型工况，即 1、固定式工况 2、螺旋桨工况 3、车用工况 第三页，共三十页。 1、固定式工况 内燃机转速保持基本不变，功率则随工作机械负荷的大小，可以由零变到最大。 第四页，共三十页。 2、螺旋桨工况 内燃机的功率与转速接近于幂函数关系。 第五页，共三十页。 3、车用工况 内燃机的功率与转速之间没有一定的函数关系，且功率与转速都独立的在很大的范围内变化。 第六页，共三十页。 二、内燃机工况的标定 工况的标定，是指制造企业根据内燃机的性能和用途，人为地规定该产品在标准大气条件下所输出的有效功率及其对应的转速，即 规定内燃机的标定功率和标定转速。 第七页，共三十页。 根据国家标准GB1105－87《内燃机台架性能试验方法》的规定，我国内燃机的标定功率依不同的用途分为四级： 1、15分钟功率 2、1小时功率 3、12小时功率 4、持续功率 第八页