变频电机的选择及校验.doc

变频电动机 以本钢不锈钢35/5t-25m-A6桥式起重机为例，主要参数如下： 起升速度：12m/min 大车运行速度：100m/min 小车运行速度：40m/min 起重量：38t（含吊钩组） 起升机构 ①功率计算（采用等效接电持续率经验法用于起升机构） 用于起升机构 起升机构工作级别M6对应的接电持续率40%，计算S3、JC=40%基准工作制下所需的电动机功率： ——作业频繁系数，与机构工作级别对应，见表41： 表41 作业频繁系数 机构工作级别 M5以下 M6 M7 M8 K 0.9～1 1 1.2 1.3 注：M5及以下K值可选1是因为太小的K值会在负荷试车的静载试验时，机构不能起吊1.25倍额定载荷。 初选YZPF280S2-4 90KW（S3-40%） 式中： ——电动机的稳态起升功率，单位为千瓦（KW）； ——额定起升载荷，单位为牛顿（N）； ——额定起升速度，单位为米每秒（）; ——起升机构总效率。 ②过载校验 式中： ——电动机的额定功率，单位为千瓦（KW）； ——系数，按有电压损失（交流电动机-15%，直流电动机和变频电动机不考虑）、最大转矩或堵转转矩有允差（绕线转子异步电动机-10%，笼型异步电动机-15%，直流电动机和变频电动机不考虑）、起升额定载荷等条件确定。绕线转子异步电动机和笼型异步电动取H=2.5；变频异步电动机取H=2.2；直流电动机取H=1.4； 过载校验的准则：所选电动机的最大加速（起动）转矩应不小于机构加速所需的最小加速转矩。 H=2.2含义（当所选电动机的额定功率时）： 为了保证电动机的安全运行，电动机的最大运行（起动）转矩与颠覆转矩之间应保留30%的安全距离，即：或。对于变频电动机n=0时的最小起动转矩的要求是，在实际应用中考虑到110%动载试验和125%的静载试验对起动转矩的要求，，。 ——电动机台数； ——相对于时的电动机最大转矩倍数（电动机制造商提供），对于直接全压起动的笼型电动机，堵转转矩倍数； ——额定起升载荷，单位为牛顿（N）； ——额定起升速度，单位为米每秒（）; ——起升机构总效率。 ③发热校验 按表P.2查出机构所需的电动机的等效接电持续率，电动机在相应的接电持续率下的输出功率大于等于静功率，则电动的发热校验通过。 表P.2 机构工作级别与等效接电持续率JC 机构工作级别 电动机等效接电持续率JC/% M1～M3 15～25 M4～M5 25 M6 40 M7～M8 60 小车运行机构 ①功率计算（稳态计算功率法） 稳态运行功率： 式中： ——电动机的稳态运行功率，单位为千瓦（KW）； ——电动机台数； ——稳态运行阻力，单位为牛顿（N）； ——起重机（或小车）的运行速度，单位为米每秒（）; ——运行机构总效率； ——运行摩擦阻力（N）； ——坡道阻力（N）； ——按计算风压算得的风阻力（N）； ——电动机额定转速，单位为转每分（）； S3 40%所需功率： 表42 综合因素系数（仅对室内轨道式运行机构） 运行速度 ≤30 60 90 120 150 180 加速时间 5 6 6.5（8） 7.5（10） 8（11.5） 9（12） K 1.2 1.6 2.0 2.2 2.4 2.6 电动机初选：对于提供S3-40%功率的电动机，直接按工作制进行选择（如江特YZPF132M-4 7.5KW）；对于S1工作制的电机，如SEW减速电机，在周期工作制下运行时，允许输出功率应是额定功率与功率增长系数K的乘积。 工作制 功率增长系数K S3 负载持续率（CDF） 60% 1.1 40% 1.15设计手册为1.2 设计手册为1.2 25% 1.3 15% 1.4 初选 K107DV132S4 5.5KW（允许输出功率） ②过载校验 公式第二项来源： 过载未通过，电机功率增大一档，选用K107DV132M4 7.5KW 减速电机。 式中： ——相对于的平均起动转矩倍数。其值应根据所选电动机的值及其控制系统方案确定。通常情况下可参考下列取值：绕线转子异步电动机取1.7，采用频敏变阻器时取1，笼型异步电动机取（相对于时的电动机最大转矩倍数，由电动机制造商提供），串励直流电动机取1.9，复励直流电动机取1.8，他励直流电动机取1.7，变频调速电动机取1.7对于变频调速电动机，通常情况下能达到1.7倍的加速转矩，这样λm应不于1.7/0.77=2.2。； 对于变频调速电动机，通常情况下能达到1.7倍的加速转矩，这样λm应不于1.7/0.77=2.2。 ——运动部分所有质量的重力，包括吊运物品和起重机或小车等质量的重力，单位为牛顿（N）； ——运行阻力系数。车轮为滑动轴承的，车轮为滚动轴承时； ——坡道阻力系数； ——机构对电动机轴的总惯量，即包含直线运动质