物流组织与航运管理课件.pptVIP

TQM的原则 TQM原则包括 只有客户满意，业务才能成功。 所有流程的设计都要确保合适的投入能够产生合适的产出。 员工知道如何改进自己的工作。 确保团队可以便利地获得所需要的一切资源是管理层的职责。 * 第六十三页，共一百一十页。 实施TQM的步骤 制定质量标准 评价标准的执行情况 偏离标准时采取纠正措施 安排改善标准的计划 * 第六十四页，共一百一十页。 物流质量管理 “六西格玛（Six Sigma）”质量管理方法 六西格玛是一项以数据为基础，追求几乎完美的质量管理方法。西格玛是一个希腊字母σ的中文译音，统计学用来表示标准偏差，即数据的分散程度。对连续可计量的质量特性：用σ度量质量特性总体上对目标值的偏离程度。几个西格玛是一种表示品质的统计尺度。任何一个工作程序或工艺过程都可用几个西格玛表示。六个西格玛可解释为每一百万个机会中有3.4个出错的机会，即合格率是99.99966％。而三个西格玛的合格率只有93.32％。六个西格玛的管理方法重点是将所有的工作作为一种流程，采用量化的方法分析流程中影响质量的因素，找出最关键的因素加以改进从而达到更高的客户满意度。 * 第六十五页，共一百一十页。 “六西格玛”质量管理方法 内涵： 物流对象质量 物流服务质量 物流工作质量 物流工程质量 * 第六十六页，共一百一十页。 六西格玛基本概念 单元：最终传递给客户的产品或服务 需求 缺陷：产品或服务中任何不能满足客户需求的事件 缺陷机会：客户的每一个需求都对应着产品或服务的一个缺陷机会 * 第六十七页，共一百一十页。 六西格玛 单位机会缺陷数（DPO）=缺陷总数/（单元总数*缺陷机会数） 百万机会缺陷数（DPMO）=DPO*106 查表估算西格玛值 * 第六十八页，共一百一十页。 西格玛对照值 * 第六十九页，共一百一十页。 六西格玛的特点 真正关注顾客 基于事实的管理 对流程的关注、管理和改进 主动性的管理 无边界合作 追求完美，容忍失败 * 第七十页，共一百一十页。 绿色供应链（Green Supply Chain） 环境管理标准 企业应该在生态可承受的前提下进行其商业活动。 国际标准化组织采用ISO14000系列作为对环境管理系统的国际具体标准。 绿色物流：指连接绿色供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的高效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来单向作用关系，在抑制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念去设计和建立一个环型的循环的物流系统，使到达传统物流末段的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。 绿色供应链：即扩展后的供应链，加入了对环境的关注以及浪费和资源利用的最小化。 将单程链扩展，构建一个半闭式循环，包括：生产和包装的循环、再利用、再制造业务。 * 第七十一页，共一百一十页。 日本的绿色物流管理 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外，还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值，如:货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。 * 第七十二页，共一百一十页。 1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企业使用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制;1993年除了部分货车外，要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题，日本政府与物流业界在控制污染排放方面，积极实施在干线运输方面推动模式转换（由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输）和干线共同运行系统的建构，在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。在2001年出台的《新综合物流实施大纲》中，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。 日本的绿色物流管理 * 第七十三页，共一百一十页。 人力资源（Human Resource）管理的内涵 何为人力资源？ 广义：智力正常的人。 狭义：企业组织内外具有劳动能力的人的总和。企业全体员工的能力。 人力资源管理 人力资源管理是指为了完成企业管理工作和总体目标，影响员工的行