液力变速箱结构原理详解 .docx

液力变速器结构原理详解 Hy dromed i a Transmiss i on 使用说明书 SERVICE MANUAL -- (HANGZHOU GEARBOX WORKS) 目 录 说 明 3 第一节 基本参数 3 第二节 简介 3 第三节 结构原理 7 3 ．1 变矩器 7 3 ．2 动力换挡变速箱 7 3 ．3 取力器 7 3 ．4 控制系统 7 3 ．5 输出端与辅件 9 第四节 安装与连接 10 第五节 操作 11 5 ．1 加油 1 1 5 ．2 操纵和换挡 1 1 5 ．3 停车和停放 11 5 ．4 拖行 1 1 5 ．5 检查 1 2 5 ．6 其它 1 2 第六节 维护和保养 1 2 6.1 油品 12 6． 2 油量 1 2 6．3 换油 12 6． 4 滤清器的更换 13 6 .5 使用要求 13 6． 6 保养 13 6 ．7 拆装、维修简明事项 13 6.8 挡位选择器 13 6． 9 常见易耗件及密封胶清单 1 4 第七节 常见故障的分析及排除方法 14 · 13 ·YD130 · 13 · -- 图 1 YD 1 3 0系列液力变速器 YD130 SERVICE MANUAL · 13 · 说 明 本说明书将主要介绍YD 1 30 系列液力变速器的结构、工作原理、使用规程及日常维护注意事项等。 对与其结构或工作原理相近的变速器同时也有指导作用。 说明书中所涉及的一些数据或原理等均为常规情况下的YD130 系列配置。由于YD130 为一系列化 产品,结构或外形上可能存在着多样性,在未特殊说明的情况下，均以本说明书做为作业指导书。 本说明书的物料编号为YD 13 7 93 104,使用时请注意核对。 我们将尽量确保手册中的内容正确无误, 同时本公司将保留改进和修改产品及说明书的权利，恕不事 先通知。 用户在使用前请仔细阅读本说明书。 正确的使用是保证液力变速器长期正常运行的前提! 第一节 基本参数 最大输入功率: 1 3 0 kW 最高输入转速:2600 r /min 涡轮轴最大扭矩： 100 0Nm 注:以上参数均为理论设计的额定值, 由于发动机及车辆配置等参数在不同型式车辆上存在着多样性，变速器实际匹 配数据与上述理论值可能有所差异。 第二节 简 介 YD130 系列液力变速器由一个液力变矩器和一个具有整体箱式的多挡动力换挡变速箱组成,能实现 前后桥驱动。 如变矩器与变速箱联为一体时， 变矩器与发动机的连接可以是直接连接, 即采用膜片与 SAE1、 2、 3 号飞轮连接；也可以选用分离式连接，即按照 SAE、D I N 等标准或商定的规格，采用机械类型的法 兰和万向节连接变矩器与发动机。 变矩器： 常用型号种类 ZFW305 型 起动变矩比(K0)为2 . 30 ; ZFW320 型(可带闭锁离合器)起动变矩比(K0 )为 1.90~2. 5 2; ZFW350型(可带闭锁离合器)起动变矩比(K0)为 1. 5 4。 部分型号的变矩器可根据使用要求，在导轮上配置一个自由轮(单向离合器)，也可选用与发动机 匹配合理、满足要求的其它类型变矩器。 变速箱： 3挡结构： 3 前 3 倒 4 挡结构:4前 3 倒 5 挡结构:5 前 3 倒 6挡结构： 6 前3倒 · 13 ·YD130 · 13 · 输入与输出中心距:500mm (基本型) 取力器: 最多能带两个直接从发动机取力的取力器(传动比 i=1),以用来驱动工作装置的油泵。根据需要,取力 器可选配动力脱开机构。 取力器与油泵的连接形式为 SAE 标准或根据用户要求具体配置。 辅件： 根据使用要求可选配:车速里程计、 脱桥机构、闭锁离合器以及微速爬行机构、双舱控制等。配置微 速爬行机构和双舱操纵控制另附说明。 变速箱传动比: 倒 倒 挡 5 挡 6 挡 1挡 2挡 3 挡 3. 9 1 2.304 0 .964 4.425 2.25 1.0 4.5 3 2 .30 0.9 6 4 1 4 5. 9 2.3 0 0 ．964 4 0 .964 0 ． 6 4.531 2．3 0.9 6 17