发动机电气系统起动系统4.pdfVIP

页码，1/8 2010 G 1.6 DOHC 发电气系统 更换 1. 分离蓄电池负极线束。 2. 拆卸空气滤清器总成。 (1) 离空气滤清器软管（A ）和放气软管（B）。 (2) 从空气滤清器上拆卸 线束（C）。 (3) 分离 PCM 连接器（D）。 (4) 拆卸空气滤清器总成（E）。 规定扭矩： 7.8~9.8 Nm (0.8~1.0 kgf.m, 5.8~7.2 Ib-ft) 3. 从电磁阀 B 端子上分离起 线束（B）,然后从 S 端子 离连接器（A ）。 4. 拆卸 2 个固定螺栓,然后拆卸起 。 规定扭矩： 42.2~53.9 Nm (4.3~5.5 kgf.m, 31.1~39.8 Ib-ft) 5. 按拆卸的相反顺序安装。 6. 连接蓄电池的负极线束。 分解 1. 电磁开关总成（B）上分离 M 端子（A ）。 2011-4-24 页码，2/8 2. 拧下 2 个螺钉（A ）后, 离电磁开关总成（B）。 3. 拧下电刷架固定螺钉（A ）和贯穿螺栓（B）。 4. 拆卸后支架（A ）和电刷架总成（B）。 5. 拆卸定子（A ）。 2011-4-24 页码，3/8 6. 拆卸拨叉垫片（A ）和密封垫（B）。 7. 分离电枢（A ）和拨 ）。 8. 使用套筒（B）按下止动块（A ）。 9. 使用止动钳（B）拆卸卡环（A ）。 2011-4-24 页码，4/8 10. 拆卸卡环（B）、止动块（A ）,单向离合器（C）和电枢（D）。 11. 按 解相反的顺序装配。 使用拉器（A ）,拉动单向离合器止动环（C）使其越过卡环（B）。 检查 电枢检查和测试 1. 拆卸起 。 2. 按规定顺序分解起 。 3. 检查电枢是否与 磁铁相接触、磨损或损坏。更换磨损或损坏的电枢。 2011-4-24 页码，5/8 4. 检查换向器（A ）表面。如果表面受污染或被烧焦,用砂布或车床修复表面到符合下面的规格,或使用 # 500 或 # 600 的砂纸 （B）重新修复。 5. 检查换向器直径。如果直径低于维修界限值,更换电枢。 换向器直径 标准 （新）： 32.9 ~ 33.0mm (1.295 ~ 1.299in) 6. 测量转向器（A ）跳动量。 A. 若换向器径向跳动量在维修极限值内,检查换向器的换向片之间铜尘或碳尘。 B. 若换向器径向跳动量超出维修极限内,更换电枢。 换向器径向跳动量 标准 （新）： 0.02mm (0.00079in) 维修极限： 0.05mm (0.0020in) 2011-4-24 页码，6/8 7. 检查云母深度 （A ）。若云母太高 （B）,用弓锯刀片切割云母至适当深度。切割换向器换向片之间所有的云母 （C）。底部切割不应太浅、太窄、或出现V 形 （D）。 换向器云母深度 标准 （新）： 0.5 ~ 1.0mm (0.0197 ~ 0.03937in) 维修极限：0.2mm (0.0079 in.) 8. 检查换向器换向片之间的导通情况。当任一换向片之间存在断路时,更换电枢。 9. 使用欧姆表检查换向器（A ）和电枢铁心 （B）以及换向器和电枢轴 （C ）之间是 绝缘。若不绝缘,更换电枢。 2011-4-24 页码，7/8 检查起