大数据与航空科技报告最终版38.pptVIP

* 全模型结构在诊断过程中将真正的故障原因混淆在其它可能的原因之中，引起多个原因共同被诊断推理，引起结果的不确定性，导致拖尾效应。 * 应用案例及数据分析方法 指 标 性 参 数 第二十五页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 数据采集器 随机误差 X Y E + 参数 数值比例 CE 0.98 CF 0.98 第二十六页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 CE CF BPD TF TE FF DPD AF CDP CDT EGT 传统全模型结构 拖尾问题 计算关系复杂 第二十七页，共四十页。 双峰分布 应用案例及数据分析方法 第二十八页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 压缩机效率和涡轮效率线性相关！ 参数压缩机效率(CE)和涡轮效率(TE) 第二十九页，共四十页。 航空大数据应用 1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 概率 辅助变量 的概率表示 第三十页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 概率 1 0.8 TE CE 与 的分布 第三十一页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 CF BPD TE FF AF CDP CDT EGT CF BPD TE FF AF CDP CDT EGT CE CF DPD FF AF CDP CDT EGT CE CF DP D BPD FF AF CDP CDT EGT CE CF TE BPD FF AF CDP CDT EGT CE CF DPD TE FF AF CDP CDT EGT CE CF BPD FF AF CDP CDT EGT CE CF BPD DPD TE FF AF CDP CDT EGT CE CF FF AF CDP CDT EGT 70% DPD:7.0% BPD:8.3% 60% TE:13% CE: 31.5% CF: 29.5% TF:10.7% 第三十二页，共四十页。 应用案例及数据分析方法 CF的分布对比 CE的分布对比 HBFD模型与全模型之间的比较 第三十三页，共四十页。 汇报目录 1 2 大数据在航空领域中的应用 应用案例及其数据分析方法 3 结束语 结束语 3 第三十四页，共四十页。 结束语 新思维 第三十五页，共四十页。 结束语 新方法 第三十六页，共四十页。 思考 大数据并不是对传统数据分析方法的代替，而只是一种补充，对非结构化数据的分析还要依赖于传统的方法； 小数据为主，大数据为辅； 业务驱动数据应用； 正确理解和使用大数据：数据的真实性，分析方法的正确性，分析结果的适用性。 结束语 第三十七页，共四十页。 结束语 大数据，大影响！ ——用数据驱动航空产业变革和经营创新！ 第三十八页，共四十页。 第三十九页，共四十页。 内容总结 航空发动机预测与健康管理关键技术研究。结束语。提升产品的针对性，极大地减少库存，优化供应链。GE通过在其产品中增加更多的传感器来获取海量数据，帮助公司提高其飞机引擎、电力等设备的能源效率。针对维护、停机管理、燃料消耗等情况的数据分析，提高资产运营效率和生产效率。通过对维修信息和状态监测信息的高效分析与处理，提供装备的故障定位、诊断及预测，实现自主保障维修。航空装备涉及大量传感器、指挥与控制系统数据，随态势实时变化，形成实时数据库。信息化作战的大数据直接影响航空装备作战效能的发挥。一份报告是MH370航班在吉隆坡国际机场起飞时发出的，另一份是在飞机爬升过程中发出的。飞机引擎实时监控 ——“大数据引擎” 第四十页，共四十页。 * * 航空制造业生产过程中的数据分析直接影响产品质量。 例如监测数据、维修数据、故障数据 * GE的油气管道和电力设备每年承载着全球25%的电力输送。报告显示，每提高1%的燃油效率，航空业每年能节省20亿美元，而能源行业则能节省40亿美元。 突破物理极限的1%这一目标已经无法通过更好的设备实现。目前，GE采用的方案就是：传感器+大数据的“工业互联网”。 * 航空生产中，针对维护、停机管理、燃料消耗情况的数据分析，能够提高资产和运营的效率和生产效率。数据分析软件提供商SAP介绍，一家生产飞机零部件的公司在使用数据分析后，在库存方面节省了200万美元，在生产流程方面缩短了25%。 * 通过对监测数据、故障数据以及历史数据的挖掘分析，能够建立导致飞机故障的模型，然后根据模型找出飞机已有或即将发生的故障。深入的数据分析能够做出更加合理维修决策及后勤保障——预测性维修，从而提高飞机安全性、可靠性、节省成本。 * 围绕“提升旅客旅行体验”和“提高收益”为目的，基于有关旅客偏好，需求的实时信息，为旅客提供sim卡，帮助他们降低漫游费。通过大数据揭示的一些信息可以使用到