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20-30-12 接线管的组装 关于接线管压制工具的选择，是由接线管的构型以及接线管的crimp barrel size 共同确定的， crimp barrel size 与导线的线径有关， 第六十三页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 一般情况下，可以用接线管来修理导线，在使用接线管修理导线时，有几点需要注意： （1）一根导线上所允许使用的接线管不能超过三个， （不包括飞机出厂时厂家安装的接线管数目） （2）如果在导线束中对几根导线进行修理，则每两根导线之间使用的接线管之间纵向距离必须满足，第一根导线上的接线管的末端与另外一根导线上的接线管的顶端之间的距离必须最少为0.25英寸。 第三十一页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 在以下情况下，必须对导线进行修理， （1）导线内的导体发生损坏，有断丝磨损现象等。 （2）线缆中的导线第一层绝缘层被损坏。 （3）线缆中的外层绝缘层被损坏。 （4）当导线的外层绝缘层分层长度大于导线直径的50%时，必须进行修理。 （5）当接线管的绝缘层发生损坏被穿透。 在SWPM手册中，有关于以上种种损坏程度的修理步骤如下图： 第三十二页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 第三十三页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 第三十四页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 第三十五页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 飞机导线的修理方法根据导线的种类不同而不同，对于火警线以及发动机区域的导线，对导线修理只能是临时性的，在下次大修的时候要换新的导线。 手册中将导线的修理分为：对导线绝缘层的修理，对线缆的修理，使用接线管对屏蔽导线和非屏蔽导线进行修理，使用机械压环对屏蔽线的修理，对屏蔽接地线的修理，使用接线管对火警线，热电偶导线，燃油油量指示导线的修理。在本章节的最后，还介绍了热气枪的操作并给出了件号。 第三十六页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 外场对导线外层绝缘层受损部位的修理步骤： Repair of the Primary Insulation of a Wire Refer to Paragraph 1.B.for the applicable conditions for the repair of wire. (1)Remove loose pieces of insulation and rough edges at the area of the damage. Make sure that the insulation has a smooth surface. (2) Clean the insulation with isopropyl alcohol. Refer to Figure 60. Make sure: - To clean the damaged area of the insulation - To clean the insulation approximately 3 inches on each side of the damage - That the cleaned area is dry. 第三十七页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 (3) If the damage is a cavity in the insulation, fill in the cavity. (a) Make a selection of a Temperature Grade D film strip from Table V. NOTE: A Temperature Grade D TFE tape from Table V is a satisfactory alternative to the film strip. (b) Wind the necessary layers of film strip on the insulation to fill the cavity and make a smooth surface. Refer to Figure 61. 第三十八页，共八十九页。 20-10-13 飞机上导线的修理 Make sure that each layer of film strip: - Extends a minimum of 0.25 inch farther than each end of the damaged area - Makes a 50 percent minimum circumferent