国际机场跑道试验段工程监理总结.pdf

四川省XX 国际机场 二跑道试验段工程 监理工作总结 编制： 审批： XX 国际机场监理部 二零 年 月 日 目 录 目录………………………………………………………………1 1. 工程概况………………………………………………………2 2. 监理组织机构、监理人员和投入的监理设施…………………… 3 3. 监理合同履行情况………………………………………………6 4. 监理工作成效…………………………………………………………… 7 5. 施工过程中出现的问题及其处理情况和建议…………………………11 6. 致谢………………………………………………………………………12 1 XX 国际机场二跑道试验段工程 施工监理工作总结 1.工程概况 1.1 工程名称: XX 国际机场二跑道试验段地基处理及土石方工程 1.2 工程地点: 1.3 工程概述： XX 国际机场位于成都市中心西南 16.8km 的双流县城东金花乡双桂村附近，机场参考 点（现有3600m 长跑道中心点）基准坐标 N30º34 ′42.39 ″ E103º56′48.09″、标高 494.94m （02 跑道入口标高 492.7m 、20 跑道入口标高 495.3m ）、跑道磁向：024º～204º （磁差 1º40′）。 XX 国际机场二跑道项目（第二跑道项目）位于成都市双流县东升镇瓦店村 1、4 、6 组、黄甲镇檬子村、红河村 4 、7 组、双盛村、文庙村 9 组境内的牧马山地带。拟建二跑 2 道面积约 5.7 km ，主要由主跑道（跑道长 3600m，宽 60m ）、两条平行滑行道、数条联络 道等组成。目前暂定跑道南端设计标高约512.40m，北端设计标高约 496.56m （黄海高程）， 整个跑道为单坡，坡度为 0.44% 。 1.4 主要工程难点问题 1.4.1 道槽区的沉降和不均匀沉降问题 场区内道槽区分布的人工填土层成分复杂，结构松散，压实性差，承载力低；淤泥质 和软塑状的粘性土含水量大，压缩性高，承载力低，容易导致道槽区沉降和不均匀沉降。 1.4.2 膨胀土地基对道面的破坏问题 根据地质资料分析，膨胀土在场区内道槽区分布较广。膨胀土地基对道面的破坏主要 表现为两种情况： （a ）易造成道面基底脱空：由于膨胀土遇水膨胀，使道面结构隆起，失水收缩后，道 面结构不易恢复至原位，可造成上部道面结构与土基的脱空； （b ）易造成道面起伏不平：由于道槽区挖填方交错，挖方区与填方区膨胀土地基的 胀缩不均匀容易引起道面结构隆起与沉降的不均匀，造成道面整体的起伏不平，影响道面 的使用。 2 1.4.3排水问题 由于膨胀土有遇水膨胀，失水收缩的特性，故场区的排水系统好坏对地基的稳定性影 响较大。 1.4.4膨胀土的改良问题 由于填筑体填料采用场内的弱膨胀粘性土，为了保证地基及道面的质量，对于道槽土 基下一定范围内需要采用一定厚度的改良膨胀土进行填筑，故要对膨胀土的改良掺料及比 例进行试验研究。 1.4.5明（暗）沟、塘的处理问题 场内明沟、塘等分布众多，其下一定范围深度内存在淤泥、淤泥质土等软弱土层；场 内暗沟、塘分布不均，主要分布在沟谷地带，其下一定深度范围内土层为软塑性粘土，渗 透性差并存有上层滞水。 1.5业主：XX 国际机场建设工程指挥部 1.6设计单位：中国民航机场建设集团公司 1.7承包人：中国航空港建设第九工程总队 1.8监理单位：中国民航机场建设集团公司 1.9检测单位：中国民航机场建设集团公司科研基地 1.10预计工程总投资 本次工程预计投资总额约为700万元。 1.11 监理工作阶段、范围和内容： 施工阶段监理：包括施工准备、施工过程、交工验收等监理工作。 监理范围：XX 国际机场二跑道试验段土石方工程及地基处理等施工阶段的施工监理。 监理工作的主要内容：工程施工过程中的