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空白演示;任务三 计算机联锁系统软件结构流程;1、按钮命令发送任务; 计算机联锁系统中的按钮包括列车按钮、调车按钮、道岔按钮、功能按钮和闭塞按钮。有时根据现场的实际需要会增加或减少部分按钮。对一般站场来说所用按钮如表所列 ：
;
为了防止因误操作或误碰输入器件而产生不必要的后果，计算机联锁系统采取顺序按压两个及以上的按钮或为按钮设置密码才能形成有效操作命令的原则。
按压按钮能形成的有效操作命令有：
★ 列车始端按钮+（变更按钮）+列车终端按钮：排列列车进路；
★ 调车始端按钮+（变更按钮）+调车终端按钮：排列调车进路；
★ 列车、调车始端按钮：重新开放列车、调车信号；
★ 总取消按钮+进路始端按钮:取消进路；
★ 总人解按钮（带锁）+始端按钮：人工解锁进路；
; ★ 总定位（或总反位）按钮+道岔按钮:单独操纵道岔到定位（或反位）；
★ 单锁按钮（带锁）+道岔按钮：排列进路时单独锁闭道岔；
★ 单解按钮（带锁）+道岔按钮：解除道岔单独锁闭；
★ 封锁按钮（带锁）+道岔按钮：维修道岔时单独封锁道岔；
★ 封解按钮（带锁）+道岔按钮：解除道岔单独封锁；
★ 区段故障解锁按钮（带锁）+道岔按钮（或区段按钮）:区段因故障未能自动解锁时故障解锁。
; ★ 上、下行引导总锁闭：锁闭上行、下行咽喉道岔；
★ 上、下行引导总解锁（带锁）：取消上行、下行引导总锁闭，上、下行引导信号关闭；
★ 信号名:显示信号表示器名称；
★ 道岔名:显示道岔名称;
★ 关信号（带锁）：紧急关闭全站场信号；
★ 复原：清除错误操作及由于其它故障而出现的各种表示和汉字提示;
★ 凡带锁的按钮，必须先开锁，按压才有效。
; 信息显示任务就是将车站设备的状态、车站值班员当前的操作状态以及计算机联锁系统的系统状态实时的通知给车站值班员，使它完全地了解现场状态、操作状态和系统状态，按计划安全而有效地完成各种作业。;
在软件设计中，最重要的是软件的标准化和模块化。标准化就是程序的通用化，模块化就是程序??单独的模块组成。
在人机会话层软件设计中，程序和数据是独立的，即对于不同的站场，程序是完全通用的，只需修改相应站场的数据就可完成人机会话任务。如果人机会话需要增加新的任务，由于程序是模块化结构，模块与模块之间是相互独立的，只需加入相应的模块即可完成相应的任务，并不影响以前的任务。
;本次课程结束，谢谢参与！
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