任务八-出口货物投保.pptxVIP

任务八 出口货物投保;;子工作任务1;一、风险;;二、损失;（2）推定全损（Constructive Total Loss） 又称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中遭遇到承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，这种情况下，被保险人可以推定货物发生了全部损失。 ;2.部分损失（Partial Loss） （1）共同海损（General Average） 指载货船舶在海运途中遭遇危险，为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航程得以继续完成，而采取的有意并且合理的行为，所产生的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。 常见的共同海损牺牲项目有抛弃、救火、自动搁浅、起浮脱浅、割断锚链等。 在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损理算，由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊。这种分摊，称为共同海损分摊。 ;;三、费用; 案 例;子工作任务2;;一、基本险;一、基本险;一、基本险; 3.基本险的责任起讫;二、附加险;;子工作任务3;;子工作任务4;一、确定投保方及投保险别;;保险金额是被保险人对保险标的的实际投保金额，也是保险人依据保险合同所应承担的最高赔偿金额，也是计收保险费的基础。 在国际货物买卖中，如果买卖双方采用CIF或CIP贸易术语成交，买卖合同中应对保险金额做出规定。 如未做明确规定，根据INCOTERMS2010的规定，卖方应按CIF或CIP价格的总值另加一成l0％（投保加成率）作为保险金额。 保险金额=CIF或CIP价×(1+投保加成率) ;三、填写投保单;保险费既是保险公司经营业务的基本收入，也是被保险人获得损失赔偿权的对价。投保人向保险人交纳保险费，是保险合同生效的前提条件。 保险费＝保险金额×保险费率 保险费率是保险人计算保险费的依据，是由保险人根据保险标的物危险性大小、损失率高低、经营费用多少等因素，并按不同商品、不同目的地以及不同???投保险别加以规定的。一般情况下，损失率越高，保险费率越高。 目前，中国人民保险公司出口货物保险费率分为“一般货物费率”和“指明货物费率”两大类。前者适用于所有货物，后者仅指特别订明的货物。 ;保险单据是保险公司与被保险人之间权利、义务的契约，是保险公司向投保人出具的承保证明。 当货物遭受承保范围内的损失时，是被保险人索赔或保险公司理赔的依据，也是进出口贸易结算的重要单据。 常见的保险单据有保险单和保险凭证。 保险单又称大保单，它是一种正式的、内容详细的保险单据，使用最为广泛。 保险凭证又称小保单，是一种简化的保险单。这种凭证除背面不载明保险人与投保人的权利和义务条款外，其余内容与保险单相同。;; 实 训 七;一、计算题;二、案例分析题;计算题答案;内容总结