桥台、承台施工方案.docxVIP

- PAGE 15 - 谷竹高速公路GZTJ22合同段 桥台、承台施工方案 - PAGE 1 - 一、编制依据 〔一〕 招标文件 ； 〔二〕 两阶段施工图设计文件 ； 〔三〕现行标准、标准、法律和法规； 〔四〕 公路工程质量检验评定标准 〔JTG F80/1-2004〕； 〔五〕 公路桥涵施工技术标准 〔JTJ 041-2000〕； 〔六〕 公路工程施工平安技术规程 〔JTJ 076-95〕； 〔七〕业主各项管理规定。 二、质量目标及技术指标 〔一〕质量目标 (1)原材料合格率100%。 (2)混凝土试件强度合格率100%。 (3)分项工程合格率100%。 〔二〕质量标准 1、砼的原材料和砼强度符合设计要求和标准的规定要求，砼必须按照砼配合比拌料，严格控制用水量。 2、桥台及承台的成形尺寸符合设计及标准要求。 3、钢筋的品种和质量、焊条型号符合设计要求和标准规定。主筋搭接和焊接长度符合标准的规定。钢筋焊接接头符合钢筋焊接和验收的标准、规程的规定。 三、工程概况 谷竹高速公路GZTJ22合同段局部桥梁的桥台分为重力式桥台〔根底、墙身为C25素砼，台帽、背墙为C30钢筋砼〕、桩柱式桥台〔根底为桩基C30钢筋砼，台帽、耳背墙为C30钢筋砼〕和肋板式桥台〔根底为桩基 C30钢筋砼，承台、肋板、台帽、耳背墙为C30钢筋砼〕三种，各桥桥台具体如下表： 谷竹高速22标桥台一览表 序号 桥名 桥台号 桥台构造形式 1 周家沟1#桥 0、6#台 0#台为桩柱式桥台，6#台为重力式桥台 2 周家沟2#桥 左幅0、33#台 右幅0、5、6、24#台 左幅0#台、右幅0、5、6#台为重力桥台，左幅33#台、右幅24#台为桩柱式桥台 3 长坪1#桥 0、6#台 均为桩柱式桥台 4 长坪2#桥 0、6#台 左幅0#、6#台、右幅0#台为肋板式桥台〔无肋板〕，右幅6#台为重力式桥台 5 长坪3#桥 0、7#台 左幅0#台为桩柱式桥台，左幅7#台、右幅0、7#台为重力式桥台 6 纸纺沟1#桥 纸纺沟1#桥 左幅0、13#台 右幅0、13#台 均为重力式桥台 7 纸纺沟2#桥 左幅0、18#台 右幅0、16#台 均为重力式桥台 8 燕子沟大桥 0、10#台 左幅0、10#台、右幅10#台为重力式桥台， 右幅0#台为肋板式桥台 四、施工准备 〔一〕施工测量准备：根据监理工程师签认的导线加密点及水准点，放出根底开挖的具体位置，并用白灰线将开挖范围表示出来。 〔二〕施工场地准备：在开挖范围内平整场地，去除杂物，坡面危石浮土排除一切不平安因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。 〔三〕原材料准备：施工前贮备足够数量的各种材料。砂石材料、水泥等经过检验合格后，才进展使用，同时在施工中严格控制原材料质量，杜绝不合格材料进场。 〔四〕施工人员、机具的进场：根底施工配有一名现场施工负责人，根据工程量的大小组织工人，配备相应的施工机具。 桥台、承台施工工艺框图 五、桥台施工方案 〔一〕重力式桥台明挖扩大根底 1、基坑开挖 开挖前根据测量放样位置，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误前方可开挖，开挖采用机械开挖。基坑开挖的尺寸可按根底外形尺寸，基坑四周根据现场实际情况可超挖0.5到1m，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，坡度应按地质条件、深度、施工经历和现场的具体情况确定。 开挖时应对基坑周围的汇水面设置排水沟，同时应在基底高程相对较低的位置设置集水井，将排水沟全部引致集水井用水泵将积水全部排出，以保持基坑四壁及裸露基底的枯燥程度。要注意集水井设置应避开桥台根底位置。如果基坑四壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地又受限制，开挖工程量大时，应及时采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。 如基底有渗水，那么配备抽水机，通过集水沟进展排水，防止基坑积水。开挖过程中，现场技术人员应随时和测量组取得联系，以便控制其轴线、标高、基坑大小；基底应防止超挖，对存在超挖或扰动原状土局部，要将松土去除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，应保存10至15cm高的土层，待重新核对中心线、边线后，用人工修整、开挖，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。基坑完成后及时进展基底处理。 任何土质基坑，挖至标高后裸露基底都不能长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱其承载力。开挖时挖出的弃土应及时运走，不允许放在基坑周边，防止荷载过大，造成基坑坑壁塌方。 2、基底承载力检验、基底处理 当开挖至设计标高后，再次进展根底放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，