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PAGE PAGE 4 检 验 作 业 指 导 书 主编：郑培东 执笔：艾克森 摄影：王志峰、黑长浩 国家自行车质量监督检验中心培训中心编 2007年7月 车架、前叉部分 检验作业指导书 识读百分表 一、百分表的结构：百分表是齿轮传动式测微量具，外形如左图所示。此百分表量程为0-10mm，精度为0.01mm，百分表有大小两个刻度盘，小刻度盘分为0-9共10个等份，每份为1mm，指针转一周为10mm；大刻度盘分为100等份，分度值为0.01毫米，指针转一周为1mm；大指针转一周，小指针转一格。 二、如测量一工件，百分表的指示如右图所示，其读法分为两部分。小数点之前的数看小表盘刻度，小数点之后的数看大表盘的刻度。此时，小表盘的读数在2-3之间，小数点之前的读数为“2”；大表盘数为73，则小数点之后的读数为“0.73”；小、大表盘合起来读数为“2.73”；也就是说，此表此时显示的数为2.73。 三、注意事项：1. 小表盘的刻度是逆时针，大表盘的刻度是顺时针，读数时不要看错表。2. 测量时，测量杆与被测工件表面必须垂直，否则将产生较大的测量误差。 百分表结构 百分表读数 检验作业指导书 识读游标卡尺 一、游标卡尺的结构：三用游标卡尺主要由尺身、尺框和深度尺三部分组成（如图一所示）尺身上刻有间距为1毫米的刻度，尺身总量程为150mm，游标用螺钉固定在尺框上游标上刻有10大等份，每一大等份又分为5小等份每一大等份表示0.1mm每一小等份表示0.02mm，此卡尺的最后尾数只有双数没有单数。（读数到小数点后两位数） 二、游标卡尺的读法，游标卡尺是以游标的零刻线为基线进行读数，其方法为： 1、看游标零刻线所对准的尺身上的左边刻线为毫米的读数（小数点以前的数）。 2、再看游标上零刻线右边那一条线和尺身上的线所对准，游标上的读数就是毫米小数（小数点后面的数）。 3、将毫米整数和毫米小数相加就是被测工件的尺寸。 4、如测一工件如图二所示，游标零刻线左边为31毫米，游标零刻线右边的28与尺身上的一条线相对准那么毫米整数为31毫米小数为0.28两数相加为31.28即被测工件的尺寸为31.28毫米。 （图一）百分表结构 （图二）百分表读数为31.28毫米 注意事项： 1、使用卡尺时要掌握好量爪面同工件表面接触时的压力即不太大也不太小，正好使测量面与工件接触。 2、在游标卡尺读数时，应把游标卡尺水平地拿着朝亮光方向，使视线尽可能地和尺上所读的刻度线垂直，以免由于视线的歪斜而引起读数误差 检验作业指导书 车架术语 一、车架高度：从中接头中心到后接头或立管顶端的距离 二、车架中心基准面：通过前管、上管、立管和下管的中心线组成的平面 三、车架各部件名称： 上图中H为车架高度 上图表示车架中心基准面 检验作业指导书 选择车架垫铁 一、目的：垫铁是放置在车架立管中间，使车架中心基准面与平板平行的方法，而车架中心基准面与平板平行是车架精度检验的必要条件，所以必须正确的选用标准垫铁。 二、使用量检具及工具：平板、车架精度支架、垫铁、盒尺、游标卡尺、高度尺 三、选择方法： 1、用高度尺测量出车架精度支架前管定位两顶尖中心的高度。 1.1、用高度尺测出车架精度支架底板与顶尖之间的高度（a） 1.2、用高度尺测出平板与车架精度支架底板的高度（b） 1.3用卡尺测出顶尖的直径，求出其半径（c） 1.4用(a+b)-c=车架精度支架两顶尖之间的高度。 2、用游标卡尺测量出被测车架立管中点直径，求出其半径。 3、用车架精度支架两顶尖中心的高度减去立管中点的半径，即为标准垫铁的高度，并将标准垫铁垫于被测车架立管的中点下，此时选择垫铁完毕。 车架精度支架两顶尖中心高度－立管中心半径＝垫铁高度 用高度尺测量出支架高度 用卡尺测出立管直径再求出其半径 检验作业指导书 检验项目 车架立管平行度 执行标准 QB 1880－1993 技术要求 车架立管轴线应在车架中心基准面上，其公差值为1.8mm 使用量检具和工具 平板、车架精度支架、标准垫铁、盒尺、百分表、标记笔 图中L1为两测量点距离100mm 用百分表分别测量两点 检验方法 1、将被测车架前管夹于车架精度支架上，将标准垫铁放于立管下中间部位 使车架中心基准面与平板平行。 2、用盒尺量出立管长度，在其1/2处作一标记，再在1/2标记处向上或向下100mm处作一标记（此方法用于立管长度小于540mm的车架），并将标准垫