《汽车检测与诊断技术》期末试卷及答案2套.docxVIP

《汽车检测与诊断技术》期末试卷A 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评阅人 ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※米※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※米※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※米※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※一、填空题（每题2分，共20分）.评价发动机气缸密封性的指标有：、进气管真空度和曲轴箱窜气 量等。 ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※米※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ 曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将 作为检测口。 .传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触 点闭合角、点火高压值和最大电压值。 .化油器是用来将 与 混合而获得可燃混合气的装置，可以配置 适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。 .但凡电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如、、 温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。 .点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等 波形显示多缸发动机的点火过程。 .发动机密封性的检查方法主要有：、、气缸漏气 量的检测、进气管真空度的检测。 .汽车侧滑试验台可分析 和 的匹配状况。 .制动性能好坏是平安行车最重要的因素之一，汽车制动系具 有、、平安驻车三大功能。 .车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主 要参数。 .在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得 的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于,对后轴（及其它 轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制 动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差 的最大值不应大于该轴轴荷的 0二、选择题（每题1分，共15分） .发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不 大于平均下降值的（）。 A. 20% B. 25% C. 30%.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（） A. 6% B. 8% C. 10%.发动机启动系检测工程有（） A.启动电流B.启动电阻 C.启动电压D.启动时间4、曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。 A.火花塞 B.曲轴箱通风口 C.润滑油尺口D.排气门5、用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。 A.最大压缩压力点B.供油时刻C.排气行程时活塞的上止点D.火花 塞点火时刻6、国家标准GB7258-2004《机动车运行平安技术条件》规定，最高设计车速不小于 100km/h的机动车，方向盘的最大自由转动量不允许大于（）。 A. 20° B. 30° C. 15°7、汽车诊断参数中，（）属于工作过程参数。 A.振动B.自由行程C.制动减速度 8.底盘测功，测（）。 ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※