道路交通气象智能监测预警系统建设方案.pptx

《道路交通气象智能 监测预警系统》;一、项目背景; 伴随我国社会经济快速发展，交通运输对国民经济建设和国家安全影响日益主要，经济高速发展又势必推进高速公路大力发展。但大雾、大风、大雪、路面结冰等恶劣气象条件对高速公路安全运行带来极大危害，尤其是大雾和路面结冰对交通影响、危害以及由此造成车毁人亡灾难都已到达了空前程度。研究建立高速公路恶劣气象条件监测、预警、预报等气象保障与营运决议管理已迫在眉睫。; 气象条件对交通影响表现在很多方面。主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车辆本身安全等方面。主要灾害及影响有：; 雾气雾主要经过降低能见度而引发交通事故。在我国大部分地域引发恶性交通事故天气现象中，雾影响最大。大雾尤其是50米超低能见度灾害性浓雾是引发重大交通事故主要原因，往往引发数辆甚至数十辆汽车连续追尾。大雾经常造成重大车辆损失和人员伤亡，造成高速公路限速或关闭，延误行车时间，造成巨大经济损失。; 降雨也是影响道路交通全最常见气象要素，它使路面附着系数降低，造成汽车制动距离增加，易发生车辆侧滑和控制失灵从而危及行车安全。同时降雨使能见度降低，司机视线含糊不清，造成驾驶失误。另外，降雨过后，路面如有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引发交通事故。; 冰雪与降雨一样，漫天飞舞大雪使能见度降低，而且一旦地面积雪被压或是白天在阳光照射下融化，夜间路面降温结冰，造成路面摩擦系数显著降低，严重影响车辆操作和制动性能，使控制失灵，车辆发生空转打滑或侧滑，从而危及行车安全。; 大风对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响，尤其是侧向大风对高箱、双箱汽车行驶影响尤甚。大风会引发沙尘暴、扬沙、吹雪、浮尘等天气，影响高速公路能见度。; 公路路面有霜时，路面摩擦系数靠近于雪面，雨后结冰同雪面结冰物理性质一样，从而引发交通事故。; 高温天气同时受吸热、摩擦及汽车尾气等影响，高速公路路面温度比气温高得多，有时高达六七十摄氏度以上，汽车轮胎所以受热，使胎内气压升高，长途高速行驶，极易引发“爆胎”。高温直接影响司机生理、心理和精神状态，无空调车更易疲劳，注意力不集中甚至中署。 ; 普通情况下，冰雹对交通影响与雪类似，但特大冰雹还直接危及车辆本身安全，即使出现概率不高，但危害很大。; 在山区，暴雨还经常引发山洪、山体塌方或泥石流，从而造成车辆被冲，桥梁垮塌，道路被毁；在平原和盆地，暴雨经常引发洪涝，造成道路被淹，交通受阻。 ; 大风易使路边树木、杆线类等折断阻塞交通，易使塑料类、干草类、丝状物类等漂移到路面上引发车辆打滑、失控；易使灰尘、扬沙、尘卷影响视线造成交通事故。 ; 天津铁通《道路交通气象智能监测预警系统》是针对交通管理行业部门应用需求，结合当代尖端计算机应用技术伎俩而研制成功高性能自动化监测设备，可自动实时监测大雾、低能见度、路面结冰、路面高温、大风、强降雨、降雪、冰雹等各种异常道路交通情况，可经过各种有线和无线通信网络及时向指挥中心报警，同时系统还能够将现场实时视频图像信息经过网络发送到指挥中心，使得交通管理部门能够直观地观察现场实际情况，为交通管理部门提供可靠辅助决议依据。; 该系统支持各种无线和有线网络通信方式，指挥中心服务器可经过网络对分布在广域范围内多个公路交通气象监测站进行远程集中管理与监控。该系统设备采取高可靠性设计，完全实现无人职守，能够胜任在野外恶劣气候环境下终年不间断工作，是交通管理行业理想道路气象情况监测伎俩。;道路交通气象智能监测预警系统组网应用模式; 本系统由监测系统、处理系统和应用系统三个系统组成。;道路交通气象智能监测预警系统架构图 ;中央处理模块;交通气象监测站基本结构;系统技术性能参数;系统技术性能参数;中心管理系统软件功效;;多站点实时数据监控;1、信息采集功效。经过各种气象、路况传感器，测量一定范围内或多个区间内气象要素、道路情况，完成各种测量数据信号变换与信息采集。 2、数据处理功效。对各类传感器或信息采集器测量数据进行相关定标计算和订正处理并进行数据分类。 3、警示公布功效。对路况气象要素进行危险性指标检测和分析，当到达危险天气和异常交通现象报警阈值时自动开启报警功效。同时向相关决议部门和用户公布警示信息。 ;4、交通气象监测站状态测控功效。对监测站供电及通讯状态、采集器稳定性等进行实时跟踪监测，当出现不正常现象时，自行开启应急预案，并向监控中心汇报运行状态。 5、网上浏览功效。系统实时数据能够经过Internet网络浏览。 6、主控处理功效。主控处理功效是系统关键，负责对各采集