5月欧洲新能车销量迎来拐点，渗透率稳步推进.docxVIP

五月欧洲新能车销量环增 17.08%，渗透率同增 4.8Pcts 外部干扰因素余波尚存，欧洲传统车市已开启回暖态势，整体乘用车销量环比增加达 15.49%。乌俄冲突余波尚存，欧洲传统车市供给端，上游部分零部件尤其是线束以及半导体短缺困境仍在。部分车企 5 月初受到制约被迫减产，同时由于油价上涨和通胀等因素，乘用车使用成本增加。5 月，德国、英国、法国、挪威、瑞典、意大利、荷兰、西班牙八个主要市场整体乘用车销量分别达到 20.7、12.4、 12.7、1.2、2.6、12.1、2.3、8.5 万辆，合计达到 72.6 万辆，同比下降 14.52%，环比增加 15.49%；欧洲八国乘用车销量环比均呈现正增长。同比来看，瑞典同比增长为 8.57%，其余国家同比均有所下降。汽车市场每个季度销量呈现“前低后高”态势，欧洲 5 月整体回暖符合预期。 图 1：欧洲主要国家传统车市 2022 年 5 月汽车销量情况（辆） 250,000 200,000 150,000 100,000 50,000 0 德国 英国 法国 挪威 瑞典 意大利 荷兰 西班牙  30% 20% 10% 0% -10% -20% -30% Markline 新能车市销量环比提升明显，渗透率持续推进。动力电池价格上涨和乌俄冲突导致的供应瓶颈影响叠加市场前低后高的季度性，欧洲新能车市随之出现波动。与此同时，欧洲能源和燃油价格上涨为新能车推广奠定基础，加之市场季度末冲量的特征，新能车销量 Q2 回暖态势明显。从销量来看，欧洲主要八个国家新能源车市经历旺季，其中，德国领跑欧洲车市，单月销量实现 5.2 万辆。5 月八个主要国家销量环比中，除了荷兰小幅下跌外，其他七国均有所上升。法国、西班牙、荷兰、瑞典新能车销量同比均有提升，其中，荷兰同比增长幅度最大，为 31.72%。从渗透率来看，5 月欧洲主要国家新能车市渗透率环比稍有回落。除意大利外，其他七国新能车渗透率同比均有所提升，其中，挪威、瑞典、荷兰渗透率分别高达 85.12%、 47.36%、34.20%。 图 2：2022 年 5 月欧洲主要八国 BEV 和 PHEV 销量情况（辆） BEV+PHEV销量 2022年5月渗透率 60000 100% 图 3：2022 年 5 月欧洲主要八国 BEV 和 PHEV 销量同环比情况 同比 环比 50000 40000 30000 20000 10000 0 80% 60% 40% 20% 0% 40% 20% 0% -20% Markline，InsideEV Markline，InsideEV 欧洲 5 月新能源车预计销量 17.97 万辆，环比增加 17.08%。欧洲新能源车销量主要取决于五大车市（德国、法国、英国、意大利以及西班牙）和新能源车渗透率领先的三个国家（挪威、瑞典以及荷兰）的销量情况。2022 年，上述八个主要车市销量在欧洲总体新能源车市场占比约 84%，基于八国新能车市场销量表现情况，我们预计欧洲 2022 年 5 月整体新能车市场销量达 17.97 万辆，同比增长 0.84%，环比增加 17.08%，渗透率达 20.81%。 图 4：欧洲新能源车月度销量情况（万辆） 2020销量 2021销量 2022销量 2022同比 2022环比 35 100% 30 25 50% 20 0% 15 10 -50% 5 0 -100% 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 EV sales测算 新能车渗透率增长态势持续，欧洲八国渗透率同比平均增长 3.63Pcts。2022年 5 月，欧洲各主要新能源车市场的渗透率同比及环比维持稳定增长。同比方面，除意大利外，主要国家 2022 年 5 月渗透率均有所上升，其中荷兰显著增长 10.65Pcts，瑞典同比高位攀升 8.30Pcts；环比方面，欧洲各主要国家中仅德国、英国、挪威环比增长，其中英国环比增长幅度较大为 2.08Pcts，其余国家渗透率环比基本小幅回落，其中荷兰渗透率环比回落幅度最大，下滑达 1.62 个百分点。 图 5：欧洲主要国家新能源车渗透率同比数据 图 6：欧洲主要国家新能源车渗透率环比数据 100% 80% 60% 40% 20% 0%  德国 英国 法国 意大利 西班牙 挪威 荷兰 瑞典 100% 80% 60% 40% 20% 0%  德国 英国 法国 意大利 西班牙 挪威 荷兰 瑞典 Markline，InsideEV Markline，InsideEV 分车型上看，欧洲纯电销量和占比保持增长态势。销量方面，5 月，纯电销量达 10.31 万辆，环比提升 23.03%，同比提升 14.85%；插