《现代汽车构造》课件—10电子控制点火系统.pptVIP

* * * * * * * 3.爆燃控制 在爆燃控制中采用爆燃传感器检测发 动机是否产生爆燃，如果有爆燃，ECU减 小点火提前角，直到爆燃消失；当爆燃消 失后，ECU又逐渐加大点火提前角，这样 使发动机工作在爆燃的边缘，而又不发生 爆燃，此时发动机热效率最高，动力性、 经济性最好。 【知识拓展】 火花塞类型 火花塞一般按其热特性分，有热型、普通型和冷型三种。所谓热特性是指火花塞的吸热并向发动机冷却系散热的性能。火花塞的热特性主要取决于绝缘体裙部的长度（热型裙部长度有16mm和20mm； 普通型裙部长度有11mm和14mm；冷型裙部长度8mm）。夏季应选用冷型火花塞，冬季应选用热型火花塞。 火花塞按其点火性能，有以下种类型： 1．?标准型火花塞 2．多极型火花塞 3．沿面跳火型火花塞 4．绝缘体突出型火花塞 5．U形槽型火花塞 6．锥座型火花塞 7．细电极型火花塞 8．屏蔽型火花塞 9．火花塞喷油器（SPI） * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ●掌握各种类型电子点火系的组成、特点及工作原理 ●熟悉电子控制式点火系电