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民机产业高科技人才激励措施研究（行业资料） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“通讯资料”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文9314字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：民机产业高科技人才激励措施研究 2 一、民机产业高科技人才特点 2 二、民机产业高科技人才激励面临的挑战 3 1.民机研制周期长，短期内难以取得显著成果 3 2.民机产业高科技人才的薪酬水平缺乏市场竞争力 3 3.民机产业高科技人才激励手段相对单一 3 三、民机产业高科技人才激励措施 4 1.建立职业风险金制度 4 （1）实施原则 4 （2）标准与资金来源 4 （3）职业风险金的累计 4 （4）职业风险金的发放 5 2.实施项目里程碑奖励 5 （1）项目里程碑的确定 5 （2）奖励金额与发放 5 （3）奖励兑现管理 6 3.建立福利套餐 6 （1）员工福利点数计算 6 （2）员工福利点数使用 7 4.畅通职业发展通道 7 文2：浅析驻外企业的人才激励 8 1 驻外企业及企业人才管理的概况 8 2 驻外企业产生人才激励弱化因素 10 3 驻外企业实施人才激励策略的必要性 11 4 驻外企业人才激励的理论依据与激励方式探讨 13 参考文摘引言： 15 原创性声明（模板） 16 文章致谢（模板） 17 正文 民机产业高科技人才激励措施研究（行业资料） 文1：民机产业高科技人才激励措施研究 民机产业高科技人才指在民机产业中从事设计研发、制造工艺、技术服务及相关技术和管理工作，具有突出的民机研制专业技术和管理能力，对民机研制发挥关键作用的人员。高科技人才是民机产业最宝贵的战略资源，是推进民机研制的核心力量。民机产业高科技人才属于智力型人才，采用何种有效的激励措施，充分发挥积极性，是决定民机项目研制成功与否的重要因素。 一、民机产业高科技人才特点 民机产业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高技术、高附加值、高风险的战略性行业。民机产业高科技人才具有稀缺性、竞争性、长期性的特点。 一是稀缺性。在全球范围内，民机产业高科技人才都是稀缺资源。我国民机产业几起几落，没有得到长期持续发展，国内民机产业高科技人才存在断层，人才总量不足，核心人才稀缺。 二是职业风险滞后性。民机研制任务艰巨，难度大，风险高，并且民机投入运营后，使用寿命一般为20年至30年。在长期的运营过程中，民机质量和安全性关乎乘客的生命安全，因此高科技人才需承担长期的风险，具有风险滞后的特点。 三是回报周期长。民机产业投入大、研制周期长，由此带来民机产业高科技人才的回报周期长，需要较长时间才能看到研制成果。因此，需要建立持续的人才培养机制，在民机研制过程中适时给予激励，以此吸引和保留高科技人才，确保在民机长期的研制周期中具备足够的人才资源。 二、民机产业高科技人才激励面临的挑战 1.民机研制周期长，短期内难以取得显著成果 民机产业研制成本大，研制周期长，在短期内无法实现盈利，难以形成显著的研制成果。这需要持续、稳定地对民机研制高科技人才进行激励，留住高科技人才队伍，为民机研制的长远发展提供人力资本。 2.民机产业高科技人才的薪酬水平缺乏市场竞争力 国内民机产业高科技人才薪酬水平的市场化竞争力还有较大的不足。 要在已经成熟的民机市场环境中参与竞争，在波音、空客等国际民机企业中挤出市场空间，需要进一步提高薪酬市场竞争力。 3.民机产业高科技人才激励手段相对单一 常规的薪酬福利在一定程度上激励了高科技人才，但是激励力度不足，缺乏长期稳定性。对比成熟航空制造业的做法，比如波音公司和空客公司，需要探索多样化的激励方式，通过短期激励和长期激励相结合，提高激励的有效性。 三、民机产业高科技人才激励措施 1.建立职业风险金制度 职业风险金是指针对民机研制人员风险滞后的特点，根据民机投入运营过程中的风险情况延期支付给民机研制人员的报酬。实施职业风险金，可以提高民机研制人员的远期风险意识，避免民机研制人员短期行为。 （1）实施原则 一是正向激励的原则。职业风险金在现有薪酬上做增量，鼓励员工不断提高民机质量，降低民机研制风险。二是与绩效考核结果挂钩的原则。职业风险金与员工绩效考核结果挂钩，通过设置职业风险金系数反映不同考核结果与职业风险金的对应关系。 （2）标准与资金来源 高科技人才每月职业风险金根据其上年度月均收入的5%，结合员工职业风险金系数进行计算。员工职业风险金于每年4月份根据上年度月均收入进行调整。 员工月度