机械设计基础链传动.pptVIP

实际上，由于多边形产生的影响，即使主动轮以等角速度转动，链速和瞬时传动比也是不断地做周期性变化的。 链传动的平均传动比： 第二十九页，共四十三页。 链传动的链速和传动比在每一瞬间都是变化的，而且是按每一链节的啮合过程作周期性变化。 假设链条的上边始终处于水平位置，铰链A已进入啮合。主动轮以角速度ω1回转，其圆周速度为v1=d1 ω1/2，将其分解为沿链条前进 方向的分速度v和垂直该 方向的分速度v’，则v和 v’的值分别为 二、瞬时链速和瞬时传动比 ? ? 第三十页，共四十三页。 ? 第三十一页，共四十三页。 机构与机械传动 链传动 第一页，共四十三页。 第八章 链传动 链传动是一种具有中间挠性件（链条）的啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的一些特点，同时具有刚、柔特点，是一种应用十分广泛的机械传动形式。 第二页，共四十三页。 第一节 链传动的特点、应用和类型 一、链传动的组成 链传动的组成 主动链轮、从动链轮、绕在两链轮上的闭合链条 两链轮应位于同一平面内，且轴线必须平行。 工作原理 靠链轮轮齿与链节的啮合传递运动和动力 第三页，共四十三页。 二、链传动的特点 与带传动相比，链传动主要有以下优点： （1）链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；效率较高； （2）结构紧凑，需要的张紧力小，作用在轴上的压力较小，可减少轴承的摩擦损失； （3）结构简单，加工成本低； （4）对