旋片泵的构造形式.docxVIP

旋片泵的构造形式 旋片泵的构造形式习惯上有“油浸式”和“油封式”之分。前者指泵体浸在油箱中的，它的优点是：许多要求气密的部位和零部件都可借助于油来密封；便于设置防止停泵返油机构；便于设置气镇辅助油路，使之提高气镇性能，也可使泵在较高入口压力下工作更可靠。目前最大抽速已达70L/s。其余的称为“油封式”，取意是只把排气阀浸在油中。用油把排气口密封起来。 按照转子偏心的位置分，义有所谓正偏心与侧偏心之分。偏心在正上方的叫正偏心，在侧面的叫侧偏心。侧偏心的优点是：油位较低，油量可较少，停泵返油较少，起动功率和配用功率可较小；排气阀检修、维护较方便。注意装配工艺宜采用竖装法。对于正偏心构造，装配可采用倒装法，利用转子自重找正装配位置。  对于双级泵，高低二级转子的连接方法和支承方法也有不同：一种是四个支承，叉式连接；另一种是二支承。键连接传动。在二支承构造中，低级转子多为带内孔的构造，也有用高级转子中壁一侧轴颈延长作为低级转子的。如果低级转子外径与高级转子相同，采用正槽不穿轴形式时，转子外径与缸镜之比d/D=b应有较大值。采用正槽穿轴形式时则可取较小b值。此时转子一端开槽而另一端带凸缘。也有人采用高低二级取不同的b值，不同的缸径和转子直径的做法。或采用侧偏旋片槽的构造形式。由于选用构造不同，泵的拆装也不一样，用户必须仔细阅读使用说明书，以防损坏泵。  对于高级转子，凡高速直联构造，考虑动平衡影响，宜采用实心形式。对于低速泵，转子较大时，为减轻重量，宜采用空心形式。  转子有整体、整体加穿轴、拼接、焊接等构造形式。国内普遍采用的一种构造是由二半转子体加二转子盘用螺钉和销钉拼接。一种新构造是用一个转子盘与一个整体转子拼接，具有刚性好、工时省、形位公差精度好的优点。  关于定子构造，有整体式、中壁压入式和拼接式三类。国内普遍采用的构造之一是中壁外径与缸径尺寸相同。用过盈配合压入定子，优点是高低二级缸径同心度好、工时较省。缺点是过盈小时受大力后可引起轴向位移，过盈大时形位公差受影响；二级的偏心园弧须二次装夹分别加工；园弧深度难以测量。  一种新的中壁压入式构造是中壁外径与转子直径相同，高低二级的偏心同弧面可一次装夹加工，同心度好，包括深度在内的所有公差均可用普通量具检测，采用较小的过盈量加定位销，加上中壁尺寸较小，定子中壁处较厚，故有较好的形位公差精度，为取得高性能和好的一致性提供了条件。此构造由**真空泵厂发明并获得国家实用新型专利，专利号：8520**936，证书号：2543，已先后用于2XZ-2A/4A/2B/4B/1B/8B/15B泵中,效果很好。  拼接式定子构造，一般可由五大件拼成，零件较简单，适于自动化生产，报废损欠少，零件磨损后修理的可能性较大，缺点是对机床精度的要求较高，以减少累积误差，零件多，加工面多，销孔和销钉要求准确，对于大泵，拼接较复杂，劳动强度大。也有采用其他拼接形式的。  整体式定于构造，有如**真空泵厂早期生产的4L/s以下2X型泵，具有维修简单，中壁不会走动，无中壁过盈变形的优点。但工时较多，工艺要求较高，劳动强度较大。  关于排气阀构造，按材料分有橡胶、金属和树脂层压板之分。橡胶阀片有板形、方形、三角形等基形，金属阀片有板形、多层环行等基形，树脂层压板则为板形。  对于低速泵，排气阀上可以不加弹力，但也有加弹力的。对于高速直联泵，排气阀上一般应加弹力，过小过大都会影响性能。因此，一般情况中，高速直联泵在1.3kPa以上入口压力下的抽气效率将低于不加弹力的低速泵.一般应用通常并不常在这些压力下工作，因此可以不必考虑。  关于排气阀的设置。由于排气速度影响泵的功率和1.3kPa以上入口压力下的抽速，故要加以限制。在高速直联泵中，一般高低二级都设置排气阀，件数视地位和排气速度而定。对于二级吸气容积相等的小泵，可只设低级排气阀。