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对煤气发电汽轮机凝汽器提高真空度增加节能效果的探索 真空度是影响汽轮机带负荷和热效率的一个重要技术经济指标，传热效能又直接影响真空度的高低，根据传热学的原理，结合汽轮机凝汽器运行情况，提出了提高真空度的方法，改善交换工况，从而到达提高节能效果的目的。  凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分，其作用是汽轮机排汽受冷却凝结成水，在凝汽器中形成高度真空，使进入汽轮机做功的蒸汽能膨胀到低于大气压力，提高效率多做功，其运行工况的正常与否，直接影响到整个机组的安全和经济运行，因此运行人员应充分了解设备特性，做好运行监视和科学调整。保持凝汽器良好运行工况，即保障凝汽器真空到达最正确的真空值是提高电厂发电的经济性节能低运行成本的重要内容之一。 1、传热与真空分析  机组正常运行时，凝汽器的排气压力与排气温度的关系是过热蒸汽的压力和温度的关系，也就是说凝汽器的排气压力是由相应的过热蒸汽温度来决定的，而过热蒸汽的温度与外界冷却介质的热交换程度有关。在凝汽器中，过热蒸汽受冷却发生相变，相变时凝结水在整个换热面上保持饱和温度T1，蒸汽汽化潜热被冷却水吸收。  蒸汽凝结放出的热量为：  因为在稳态时有：Q 放= Q 传= Q 吸, 所以可导出如下公式：  即凝结水温度函数图，见图1。  图1 温度变化曲线  根据图1 可知：  (a) 当冷却水进口温度T21 下降，其吸收的热量Q 吸就增加，蒸汽冷凝温度T1 就越低。  (b) 当受热面积F 增加，则冷却水出口水温度T22 上升，其吸收热量就增加，蒸汽冷凝温度T1 就越低。  (c) 当冷却水流量增加时吸收的热量就增加，其增加的幅度由(1)式可看出，按数量级估算，就不及上面两种情况，当然它同样也可使蒸汽温度T1 降低。  总之，冷凝温度的下降可使排汽压力相应降低，增大蒸汽在汽机内部的焓降，使得有更多的热能在汽机中转化成机械能。 2、影响传热系数的因素  假设凝结换热系数为k1；导热系数为k2；对流换热系数为k3；则凝汽器传热包括以下三个互相串联的换热方式：  由上述过程及前面所涉及的公式可推出凝结器换热系数为：  K = 1/(a+b+c),W/(m2·℃) (4)  其中a，b，c，分别是各传热过程换热系数倒数，即：a = 1/k1, b = 1/k2, c = 1/k3公式(4)揭露了换热系数的意义，即它等于传热过程各环节之和的倒数。其中1/k1，1/k2，1/k3分别为三者的热阻，即各串联环节的总热阻等于各串联环节热阻的叠加。根据理论计算1/k11/k21/k3，即依次增大。传热系数表证了传热过程的强烈程度，传热系数越大，传热过程越强，热阻越小。下面对各个换热过程开展分析。  2.1、蒸汽在管子外壁的凝结换热  蒸汽冷却凝结时壁面被一层水膜覆盖，凝结放出的热量必须穿过水膜才能传到冷却面，这时水膜层就成为换热的主要热阻。影响凝结换热的因素从运行角度看主要是不凝结气体(即空气)。它对凝结换热产生十分有害的影响，即使含量极微。在靠近水膜表面的蒸汽侧，随着蒸汽的凝结，蒸汽分压力减小，不凝结气体的分压力增大。蒸汽在抵达水膜表面开展凝结前，必须以扩散方式穿过聚积在界面附近的不凝结气体层；此外蒸汽分压力的下降，使相应的饱和温度下降，减小了凝结的驱动力。这是影响凝结换热的两个原因。  2.2、蒸汽在管子内外壁的导热换热  清洁铜管的导热换热系数k2 由其材质和构造尺寸决定，其热阻是很小的，然而蒸汽器运行一段时间后，加上循环水水质的原因，换热面上会积起水垢、污泥之类的覆盖物垢层，有时还由于换热面与流体的相互作用发生腐蚀而引起覆盖物垢层。所有这些覆盖物都表现为附加热阻，使k2 减小换热性能下降。由于垢层厚度及其导热系数难于确知，通常用它表现出来的热阻值来计算。  2.3、对流换热的影响因素  影响换热系数k3 的因素包括影响流动的因素及影响对流换热中热量传递的因素，前者与流速、特征尺寸及物性参数有关，后者主要是由物性参数决定，而运行中能改变的只有流速。根据迪图贝尔特公式知，k3 与流速的0.8 次幂成正比，提高流速对换热十分显著，但同时它又增加了流动阻力，阻力与流速的二次幂成正比，故影响很大。而循环泵耗电量仅次于给水泵占全厂自用电量10%~25%，运行中需要通过比较试验来确定经济流速。 3、提高真空度的若干途径与可行性  据测算，中小型机组真空度每提高1%，机组功率可增加1%，煤耗下降1%。若一台25000 kW机组， 以每年运行7000 h 计， 每年可多发电1750000 kW·h，节约标煤875 t。对该厂已投入运