冲击压实作业指导书.docxVIP

武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段中铁H^一局武广客运专线XXTJI标 冲击压实作业指导书 编 制: 审 核: 批 准: 中铁十一局武广客运专线XXTJI标二公司工程部二oo六年七月三H-一日 冲击压实沉降观测记录表 序号 冲击遍数 沉降值mm 备注 1 0 2 5 3 10 4 15 5 20 6 25 7 30 8 35 观测点编号: 观测: 记录: 施工技术负责人: 年 月 H 冲击压实作业指导书 一\前言： 中铁十一局武广客运专线XXTJI标二公司工程部承建的路基 工程是本工程的重点工程之一，其冲击压实地基处理施工质量对以 后路基沉降有很大的影响，为了规范施工，使从事该工程施工的技 术人员及操作人员熟练掌握其施工工艺，保质按期完成施工任务， 特制定本作业指导书。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 2、铁道第四勘测设计院提供的有关设计图纸、设计文件、设计 数据。 3、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、 技术能力，以及长期从事类似工程建设所积累的施工经验。 三、施工组织 1、施工人员组织（见下表）人员组织计划表 人员 人数 主要职责 组长 1 负责冲击碾压的总体工作布置安排 技术员 2 负责施工现场技术工作及数据记录 测量工 3 负责沉降量观测及测点布设 试验员 3 负责每层压实度检测及数据整理 司机 5 负责机械设备操作及维修 2、施工机具安排（见下表）施工机械配置表 机械种类 型号 数量 振动式压路机 YZ18徐州徐工 1 冲击式压路机 CYZ25北京欣路特 1 推土机 TSY220山东山推 1 平地机 PY180江苏常林 1 洒水车 1 3、测试设备安排(见下表)测试设备安排表 设备名称 规格型号 数量 全站仪 瑞士 TC1700 1 水准仪 德国NA2 1 静态模量测定仪(Ev2) AX01 1 轻型落锤仪(Evd) ZFG02 1 灌砂筒 ①150 1 静力触探仪 1 平板荷载测试仪 K30 1 四、主要施工工艺和施工方案 (-)主要施工工艺流程 冲击碾压施工工艺流程图 (―)施工方案 1、场地平整 路堑开挖到换填标高以上30cm后，整平，路基横向做好4%排水坡, 用压路机压实1-2遍后测量原地面标高，路堑两侧做好排水沟。 2、准备工作 2. 1含水量检测 冲击碾压土的含水量应位于wop-4w^wopt+2之间，当土体的含水量 低于w即-4时，对地基事先加水润湿；当土体的含水量大于w刖+2时，对 地基那么应进行晾晒，使其到达合理要求。 通过对现场取土做土工击实试验，找出其最正确含水量Ww。 2. 2冲击区段划分 首先根据施工图纸放设冲击压实范围线，用白灰线划分冲击起始里 程，并用小红旗标识清楚，以便于驾驶员识别。 2. 3行驶路线 冲击压路机从一侧边缘开始碾压转弯后沿中心线的另一侧碾压，行驶 至出发端后往线路中心方向错一个轮宽0.9m,这样一个来回的宽度为4m, 从第3圈开始往路中心线方向移动4m开始冲压，重复上述过程，轮迹不 重叠，整个场地压完一次算一遍。行驶路线见附图《冲击压实行驶路线示 意图》。 2. 4测点布设 在平整后的冲击区内定位埋设相应的沉降观测点（用铁钉系红布条的 方法予以明确标记），地基系数K30、变形模量EV2、动态变形模量EVd 等测点的布置见《冲击碾压测点布置示意图》，各平行检测点的间距不得 小于6m。测点布设好之后进行初始检测。 2. 5原位检测 冲击压实前，先进行静力触探，检查地面以下2?3m范围内是否存在 软土夹层（Ps〈L8MPa, o 00. 2MPa的土层）。如果存在软土夹层，那么不 适宜做冲击压实施工。 3、冲击压实 3.1压实机械：采用25KJ-T3型冲击式压路机，牵引机械为ZL50装载机,牵引车速为9?15KM/h。 3. 2压实速度及范围：冲击式压路机速度控制在9?15KM/h之间， 宽度为路堑换填宽度，长度为路基冲击压实区段设计长度。 3. 3施工中配备平地机，路基起伏过大时，进行整平然后继续冲压。 冲压完成后，用压路机进行整平压实。 3. 4冲击时自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时钟行驶，以冲击面中 心线为轴转圈，而后按纵向错轮排压后，再自行向内冲压。 3. 5先冲击压实10遍，进行压实系数K、地基系数K30、变形模量 Ev2、动态变形模量Evd检测及沉降观测；然后再冲击压实10遍，进行上 述参数的检测；每冲压10遍，平地机整平一次。当压实遍数超过20遍后, 每5遍检测一次。冲击时要及时对路基适量洒水，洒水量以保证冲击时不 扬尘为原那么。 3. 6数据采集 按照要求，每冲击10遍后（20遍后每5遍）测量路基的沉降值、地 基K30值、压实系数K、变形模量EV2和动态变形模量EVd值，采集好以 下数据： A、沉降量 在冲击开始