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打气筒 千斤顶 单向阀应用[优质文档] 使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允 许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁 之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体 积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时 候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上 方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎. 同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方. 以目前流行的抽动外筒的打气筒为例，外筒、控制进气的皮碗、出气阀，共同 在打气筒内构成一个体积随打气动作变化的内腔，进气时从外筒与皮碗间间隙进入 内腔，压缩时皮碗紧贴外筒，气体只能通过出气单向阀“钢珠”流出， 如图示; 当进、出阀方向相反时，即成抽气装置，将空气通过中间管子抽出。 因为打 气时，内腔体积增加或缩小，使内腔内压力或低于外界压力，或高于外界压力，单 向阀(皮碗、钢珠)在压力差下动作，打开或关闭。 千斤顶原理:小千斤顶有外壳、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件组成。工 作原理是扳手往上走带动小活塞向上，油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活 塞下部，扳手往下压时带动小活塞向下，油箱与小活塞下部油路被单向阀门都上， 小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门被压进大活塞下部，因杠杆作用小活塞下 部压力增大数十倍，大活塞面积又是小活塞面积的数十倍，有手动产生的油压被挤 进大活塞，由帕斯卡原理知大小活塞面积比与压力比相反。这样一来，手上的力通 过扳手到小活塞上增大了十多倍(暂按 15 倍)，小活塞到大活塞力有增大十多倍(暂 按 15 倍)，到大活塞(顶车时伸出的活动部分)力量=15X15=225 倍的力量了，假若 手上用每 20 公斤力，就可以产生 20X225=4500 公斤(4.5 吨)的力量。工作原理就 是如此。当用完后，有一个平时关闭的阀门手动打开，油就靠汽车重量将油挤回油 箱。 液压传动的定义及工作原理 一、定义 液压传动系统是由一些功能不同的液压元件与辅助元件组成，在封 闭系统中依靠运动液体的液压能(压力、流量)来进行能量传递，通过对该液体相关 11 参数(压力、流量、方向)的调节与控制，以满足工作装置所输出的动力与动作要求 (力、速度或转速、扭矩)的一种传动装置。 二、液压千斤顶的工作原理 液压传动系统的类型和应用范围十分广泛，液压千斤顶就是其中的一种应用， 其工作原理如图 1,1 所示。千斤顶动画 液压千斤顶 2 2 1 12 61 2 5 3 4 图 1-1 液压千斤顶工作原图 1-小液压缸 2-排油单向阀 3-吸油单向阀 4-油箱 5-截止阀 6-大液压缸 三、磨床工作台液压传动系统的工作原理 磨床液压传动系统能实现磨床工作 台的往复运动及运动过程中的换向、调速与磨削进给 力的调节控制。其工作原理如图 1-2a 所示。 87 69 5 410 10 3 212 1 图 1-2a 典型液压系统原理结构示意图 1-油箱 2-过滤器 3-液压泵 4-流量 控制阀 5-换向阀 6、9、10、12-管道 7-液压缸 8-工作台 11 溢流阀 四、液压传动中的压力、流量和液压功率 1 压力与负载的关系 在图 1-1 中，设缸 6 的活塞面积为 A，负载力为 F，缸 6 产生的液体压力(压强) 为 22 p= F,A。 2 22 由帕斯卡原理知，缸 1 的压力 p 应等于缸 6 中的压力 p，即 p= p,p。1212 为了克服负载 F 使缸 6 的大活塞能向上运动，作用在缸 1 小活塞上的力 F 和压 力 p211 与作用在缸 6 大活塞上的负载力 F 和压力 p 之间分别应有如下关系 22 F,pA,pA1111 F,pA,pA2122 液体的压力可以表示为 FF12p,,AA12 在 A、A 一定时，负载 F 越大，系统中所需要的压力 p 也越高，所以液压传动 系统的 122 工作压力取决于外负载。 2 速度与流量的关系 当图 1-1 所示的液压系统工作时，缸 1 中排出的液体体积必然等于进入缸 6 中 的液体体积。设缸 1 活塞的位移为 s，缸 6 活塞的位移为 s，则有 l2 sA,sA1122 将上式两边同除以运动时间 t，得 q,vA,vA,q11122 2 此时缸 6 上升的速度为 q2v,2A2 由上述可见，液压传动是靠密闭工作容腔容积变化相等的原则实现运动传递 的。所以液压传动系统的运动速度快慢取决于输入其流量的大小。 3 液压功率 由图 1-1 可知，缸 6 工作时的瞬时输出功率等于速度与负载力的乘积，即 qF22P,vF,F,q,qp222222AA22 因此，液压传动系统的液压输出