高压旋喷桩在既有铁路框架桥地基加固中的应用.docVIP

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET. 高压旋喷桩在既有铁路框架桥地基加固中的应用 摘要：本文主要讲述了高压旋喷桩在处理既有铁路框架桥产生不均匀 沉降问题中的应用，希望通过工艺总结，能够对处理类似工程起到抛 砖引玉的作用。 关键词：既有 框架桥、不均匀沉降、高压旋喷桩、地基、 加固 一、 工程概况 某新建铁路框架桥全长 17.2m，孔跨形式为 4+12+12+4m，净高 5m。 地基采用水泥搅拌桩加固，桩径 0.5m，间距 1.2m，梅花形布置，桩体 采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为 80kg/m。桩长 11m，桩底 到达无压缩层以下 0.5m。主体施工完成 3 个月后，桥体产生不均匀沉 降，沉降量 71～276mm。 二、 原因分析及采取措施 经钻芯取样分析，主要原因是前期勘察设计钻探不详，该处地质条件 为淤泥质土，桩体在淤泥质土中出现加泥现象，成桩质量较差，桩基 承载力不足，没有达到地基加固的目的。针对该桥的地质情况及结构 特点，经过多次论证，最终决定采用高压旋喷桩进行二次地基加固。 桩径 d=0.5m，桩间距 D=1.0～2.0m，梅花形布置，桩长穿透软弱土层 到达无压缩层以下 0.5m，桩体采用强度等级为 P·O 42.5 级普通硅酸 盐水泥，水灰比 1:1，