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* * * * * * * 2、支撑层设计 第三部分：总体设计思路 第三十页，共四十一页。 第四部分：系统分项设计 支撑层设计 系统功能 业务价值 系统功能： 提供感知层数据的编解码功能，实现数据的组包和解析。提供数据的整合、录入、各系统之间的接口转换和数据交换功能。支持分布式异构访问，向应用层提供统一的数据服务。支撑层是基于灵活的目录服务系统和标准规范的信息交换格式构 建应用集成、信息管理和共性服务等系统。其中空间信息服务主要是对综合管廊三维展示系统提供数据支撑。 系统价值：建立一个数据处理、共享、交换平台，为业务系统提供统一的数据支撑。 支撑层 2、支撑层设计 第三十一页，共四十一页。 汇报内容： 第四部分：系统分项设计 第二部分：综合管廊信息化理念 1、应用层设计 第一部分：项目概述 第三部分：总体设计思路 4、感知层设计 3、传输层设计 2、支撑层设计 第三十二页，共四十一页。 3、传输层设计 第三部分：总体设计思路 第三十三页，共四十一页。 第四部分：系统分项设计 传输层设计 系统功能 业务价值 系统功能： 1. 根据采集数据的数据量选择不同的传输方式，实现数据的远距离传输。 2. 通过传输层实现不同协议的数据转换，实现数据的可识别。 3. 数据的采集远程传输和远程对设备的控制、建立设备与控制器的远程连接。 系统价值：通过互联网、物联网等技术实现采集数据的上传和实时交互，保障数据的连贯性和周期性，为系统的数据获取和决策提供数据支持。 传输层 3、传输层设计 第三十四页，共四十一页。 这个图上体现了管廊主体管理系统（是三维展示系统？）、附属设施管理系统（5大方面的附属设施统一在一个系统？）、场站监控系统（是防入侵系统、附属设施系统的监控、管线状态监控和应急指挥放在一起？） 汇报内容： 第四部分：系统分项设计 第二部分：综合管廊信息化理念 1、应用层设计 第一部分：项目概述 第三部分：总体设计思路 4、感知层设计 3、传输层设计 2、支撑层设计 第三十五页，共四十一页。 4、感知层设计 第三部分：总体设计思路 第三十六页，共四十一页。 第四部分：系统分项设计 感知层设计 系统功能 业务价值 系统功能：通过前端安装的各类物理传感器，采集现场的物理量信息通过半导体器件的转换，变为可定量识别的数字信息。远程控制终端根据需要设置、配置数据采集周期，实现数据合理采集。根据感知传感器设置的预值，启动继电器实现前端设备控制。通过特征值设定，实现触发式采集。 系统价值：实现物理量的定量识别，为决策提供数据支撑。 感知层 4、感知层设计 第三十七页，共四十一页。 结束 谢 谢 第三十八页，共四十一页。 正常态 1 启动态 2 总结态 4 处置态 3 运行状态监测 全面掌握管廊信息 及时发现隐患、事故 启动应急指挥 初步判断事故情况 分析、调度应急预案 调度应急人员、资源 分析、指挥事故处置 事故分析、辅助决策 高效协同、统一指挥 及时直观了解处置进展 总结经验、提高能力 备案事故处置数据 调整、改善应急预案 第三十九页，共四十一页。 正常态 1 启动态 2 总结态 4 处置态 3 运行状态监测 全面掌握管廊信息 及时发现隐患、事故 启动应急指挥 初步判断事故情况 分析、调度应急预案 调度应急人员、资源 分析指挥事故处置 事故分析、辅助决策 高效协同、统一指挥 及时直观了解处置进展 总结经验提高能力 备案事故处置数据 调整、改善应急预案 系统稳定运行 打破平衡 建立新平衡 恢复原有平衡 第四十页，共四十一页。 内容总结 苏州航天系统工程有限公司。2014年6月关于《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》(国办发〔2014〕27号)指出稳步推进地下综合管廊建设，加强科学技术和体制机制创新。解决地下空间浪费、为规划发展预留地下空间。3、综合管廊信息化建设是综合管廊资产管理及运营的有力手段，有助于提高经济效益：。同时反映综合管廊本体与周围地形、地物、建构筑物的关系。通过360全景内景图实现真实、全面、直观的用户体验。通过车载系统采集的参数和管廊内固定设备数据比对，反向验证设备的状态。在地下综合管廊各出入口及主要机房安装门禁管理系统，实现出入口人员管理。4.污水管线：通过对污水管各点液位的监测，防治污水管的堵塞 第四十一页，共四十一页。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 苏州航天系统工程有限公司 二〇一五年六月 综合管廊信息化解决方案 第一页，共四十一页。 汇报内容： 第四部分：系统分项设计 第二部分：综合管廊信息化理念 1、应用层设计 第一部分：项目概述 第三部分：总体设计思路 4、感知层设计 3、传输层设计 2、支撑层设计 第二页，共四十一页。 汇报内容：