路面结构与材料实验室所依托学科建设成果有一级学科土木工.docVIP

路面结构与材料实验室所依托学科建设成果有一级学科土木工程专业为山东省特色专业、国家级特色专业建设点，二级学科道路与铁道工程为山东省“十一五”省级重点学科，交通土建实验中心为山东省高校实验教学示范中心，交通土建教学团队、涉外土木工程双语教学团队为省级优秀教学团队。 （一）学术队伍 该实验室现有教师总人数22人，其中45岁以下17人，占总人数的77.3%，35岁以下9人，占总人数的40.9%；教授7人，占总人数的31.8%；具有博士学位10人，占总人数的45.5%，现在职攻读博士学位6人。 （二）条件建设 实验室建筑面积3380平方米，实验仪器设备总值2620万元。近5年通过申报中央与地方共建实验室、交通部道桥教学实验仪器设备购置、山东省骨干学科实验室建设等项目争取资金1870万元，进一步完善更新实验仪器设备，使教学科研实验装备上了新水平。 （三）科学研究 该实验室已形成道路养护新技术、沥青与沥青混合料、路面结构与长期性能评价三个相对固定的研究方向，各方向制定了明确的研究发展规划，并积极开展相关研究工作。先后承担省部级以上科研项目7项，科研经费92万元，其他科研项目16项，完成科研经费197.1万元；获省部级以上科研成果奖6项，其他科研成果奖10项；发表学术论文137篇，其中三大检索60篇；出版专著3部；发明专利8项。 （四）人才培养 该实验室面向土木工程、材料科学与工程、港口航道与海岸工程、工程管理、地下空间等专业实验教学，近5年培养本科学生1630人。通过实施素质教育，使本科毕业生具备良好的政治素质、道德素质、心理素质和专业素质；学生考研率达18％，就业率达99％，学生签约至四大交通类中央企业及省级大型企业比例达70％以上；获各类省级以上科技学术奖励26项。我校被评为“全国高校毕业生就业50强”。 （五）学术交流 举办国际学术会议2次，国内学术会议1次；教师参加国际学术会议9次，国内学术会议25次。 三个研究方向：道路养护新技术、沥青与沥青混合料、路面结构与长期性能评价。 方向一：道路养护新技术 主要研究内容：旧路结构性能检测方法的开发与加固技术研究；新一代道路养护封层材料与技术研究；路面养护快速修复材料研究；沥青路面废旧料养护综合技术研发；预防性养护技术与时机研究；不同等级与类型路面科学养护技术研究；大中修养护工程典型结构研究、养护机械化配置与养护机械开发技术等研究。 方向二：沥青与沥青混合料 主要研究内容：纳米改性沥青研究；无机纳微米粒子/聚合物复合材料在沥青改性中的应用；沥青混合料优化与创新设计研究；新型沥青与沥青混合料研究；沥青与沥青混合料仪器设备的改进与研发；新型沥青混合料施工技术研究；沥青路面施工质量监控与评价方法研究等。 方向三：路面结构与长期性能评价 主要研究内容：沥青面层在重复加载作用下的疲劳性能变化规律；采集路面不同深度处温度和大气温度，构建路面温度场；沥青路面疲劳预估模型的修订，根据加载试验次数、沥青层层底拉应变响应水平、加载模式等试验参数，对基于多指标的沥青路面结构设计方法的疲劳方程进行验证与修正，得出室内疲劳试验结果与实际寿命的修正系数，为新一轮的沥青路面设计规范的修订提供核心数据和技术支持。 三个研究方向预计达到的目标： （1）“十二五”期间争取申报国家、省基金项目3～6项，省部级科研项目3～6项，横向课题20项以上，科研经费达500万元。 （2）发表论文160篇，其中三大检索80篇。 （3）获得各类专利20项。 （4）争取获省部级以上科研奖励2～5项。