高速公路景观设计探讨以博深高速景观设计为例（建筑论文）.docVIP

高速公路景观设计探讨以博深高速景观设计为例（建筑论文） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：高速公路景观设计探讨以博深高速景观设计为例 2 1. 前言? 2 2. 景观设计的指导思想和原则? 3 （1）体现人文、生态、休闲特色。 3 （2）展现开放、腾飞的发展精神。 3 （1）景观与交通功能相结合、注重可操作与可实施性。 3 （5）融合区域旅游环境，运用艺术及科学方法营造旅游景观。 3 （7）统一设计、远近结合、逐步到位。 4 （8）强调经济性、实用性。 4 3. 总体布局构思? 4 4. 具体景观设计概述? 4 文2：高速公路景观绿化设计探讨 9 一、高速公路景观绿化设计目的 9 二、高速公路景观绿化设计中存在的主要问题 10 1、对景观绿化设计施工重视不够 10 2、没有改善道路景观 10 4、对恢复周围自然生态景观重视不足 11 5、植物材料选择不当 11 6、绿化施工和后期管理养护的难度大和成本高 11 三、高速公路景观绿化设计方法 11 1、中央分隔带 11 2、公路两侧 12 3、边坡防护 12 4、互通立交区 12 5、服务区、收费站的绿化 13 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 文章致谢（模板） 14 正文 高速公路景观设计探讨以博深高速景观设计为例（建筑论文） 文1：高速公路景观设计探讨以博深高速景观设计为例 1. 前言? （1）高速公路的建设是国民经济高速发展和社会进步的内在要求，对一个地区或国家经济发展起着至关重要的作用。它缩短了城市之间的距离，是城市化进程的一种体现。 （2）高速公路的建设在带给人们方便快捷的同时，也对原有的生态资源造成了严重的影响，它破坏了原始岩土结构及沿线植被、加剧水土流失、危及野生动物栖息活动，还会产生大气、噪声、固体废弃物等方面的污染。高速公路景观设计，可以缓解高速公路给自然生态带来的诸多负面影响，改善因工程建设破坏的生态环境，大大降低和降少因汽车行驶所造成的环境污染，同时，还能丰富道路景观，给司乘人员提供安全、舒适、优美、自然的行车环境。 （3）博深高速公路是广东省高速公路网规划中第四纵线的一段，也是泛珠三角区域合作公路、水路交通规划的一部分，项目沿线还串联了规划的农林高速公路东延线和深圳市外环高速公路以及多条省道、镇道等地方骨架公路。路线全长约。路线起于广惠高速公路龙溪互通立交东面，途经惠州市的博罗县、惠城区、惠阳区，东莞市的谢岗镇、凤岗镇，终于深圳市龙岗区，与盐排高速公路顺接。项目所经区域属南亚热带海洋季风气候区，年平均气温为℃，气候温暖，雨量充沛，年降水量多在1690～2380mm。区域内植被类型属南亚热带常绿阔叶林，天然植被较少，人工植被多为经济林、果林等。地貌单元上包括中低山、丘陵、冲积～湖积平原、湖泊盆地和河流谷地。 2. 景观设计的指导思想和原则? 指导思想： （1）体现人文、生态、休闲特色。 （2）展现开放、腾飞的发展精神。 设计原则： （1）景观与交通功能相结合、注重可操作与可实施性。 （2）坚持“以人为本、崇尚自然”的设计理念，创造舒适宜人的生态景观。 （3）结合区域地方特色，合理创造与地方文化及旅游相结合的人文景观。 （4）合当地特殊的地理、植被、景观现状条件，因地制宜地改造现有环境景观。 （5）融合区域旅游环境，运用艺术及科学方法营造旅游景观。 （6）突出整体性，注重点、线、面相结合，强调环境生态的可持续发展。 （7）统一设计、远近结合、逐步到位。 （8）强调经济性、实用性。 3. 总体布局构思? 根据博深高速公路绿化设计的内容和要求，结合项目实际情况，以点、线、面状绿地相结合的形式进行布局。强调以线（中央分隔带、边坡绿化等）为主，点（隧道洞口、桥头绿化）面（立交绿化）结合，将高速公路营造成一个有韵律、有节奏、色彩鲜明、层次丰富的绿化长廊。 4. 具体景观设计概述? 中央分隔带景观设计。 中央分隔带主要有景观绿化和防眩板两种布置方式。沿线中央分隔带的绿化主要以防眩、吸尘、隔离为主要目的，兼顾景观，其高度大于米，根据其土壤干旱、汽车尾气严重、绿地狭窄等环境特点以及所处的气候特点，选择一些树形整齐、耐修剪、整形效果好、耐干旱、抗污染、抗逆性强的树种（主要是常绿灌木），花灌木点缀其间，以高低错落进行搭配，形成富有变化的中央分隔带绿化景观。在地形、线形变化处，通过中央分隔带植物种类的变化，形成一段一景，错落有致，给驾驶人员以视觉上的提示。 本设计中央绿化带运用3个标准段交替种植，以3KM为一个段落进行变化，来达到减少驾驶员视觉疲劳，丰富道