无砟轨道结构类型及扣件系统.pptVIP

* 双块式无砟轨道道床伤损形式及伤损等级判定标准 伤损部位 伤损形式 判定项目 评定等级 备 注 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 双块式轨枕 裂 缝 宽 度（mm） 0.1 0.2 0.3 掉块、缺损应适时修补，挡肩失效应及时修补 道 床 板 裂 缝 宽 度（mm） 0.2 0.3 0.5 轨枕界面裂 缝 宽 度（mm） 0.2 0.3 0.5 支 承 层 裂 缝 宽 度（mm） 0.2 0.5 1.0 底 座 裂 缝 宽 度（mm） 0.2 0.3 0.5 * *  1、双块式轨枕维修作业双块式轨枕伤损形式主要包括混凝土裂缝、轨枕松动、缺损和挡肩破损混凝土轨枕裂纹的方法是灌浆。使用的灌浆材料是环氧树脂或聚氨脂2、道床板维修作业道床板伤损形式主要包括裂缝、缺损及道床板与轨枕离缝3、扣件修理作业一般来说，扣件的各个部件均可以更换。但如果混凝土轨枕内的套管或混凝土螺 纹损坏了，在这种情况下要找出需要维修的套管。在套管范围，如果是混凝土或 混凝土螺纹损坏时必须钻孔，并用工程上允许采用的合成树脂重新粘合需要维修 的套管 * *  五、扣件调整作业 WJ-7型扣件主要技术要求 1、对T型螺栓应进行定期涂油，防止螺栓锈蚀，油脂性能应符合相关规定。 2. 预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。 3. 安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道内侧。 4. 弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为100～140N?m，X2型弹条为70～90N?m 5.弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘块不宜接触，两者间隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为100～140N?m，X2型弹条为70～90N?m。 * *  五、扣件调整作业 WJ-7型扣件主要技术要求 6. 锚固螺栓扭矩为300～350N?m。 7. 钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。 8. 钢轨左右位置调整量：±6mm。 9. 高低调整量：－4/+26mm。 * WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业方法 轨距和轨向调整：松开锚固螺栓；用改道器横向挪动铁垫板，直至轨距和轨向合适；以300～350 N·m扭矩拧紧锚固螺栓。 高低调整：更换绝缘缓冲垫板实现高低负调整；调高量小于10mm时，在轨下垫板下放入调高垫板，调高量超过10mm时，在铁垫板下放入调高垫板，垫入铁垫板下的调高垫板应放在铁垫板与绝缘缓冲垫板之间，总厚度不得超过20mm。高低调整量为－4mm～＋26mm扣件调高垫板应按下表进行设置。 * WJ-7型扣件高低调整调高垫板设置（单位：mm） 高低调整量 绝缘缓冲垫板厚度 轨下微调垫板总厚度 铁垫板下调高垫板厚度 －4 2 0 0 －3 2 1 0 －2 2 2 0 －1 2 3 0 0 6 0 0 ＋1～＋7 6 1～7 0 ＋8 6 0 8 ＋9～＋15 6 1～7 8 ＋16 6 0 2×8 ＋17～＋26 6 1～10 2×8 * *  五、扣件调整作业 WJ-8型扣件主要技术要求 1. 预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。 2. 夹板处应采用接头轨距挡板和绝缘轨距块。 3. 弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于0.5 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130～170 N?m，X2型弹条为90～120 N?m。 4. 弹条养护标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于1 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为130～170 N?m，X2型弹条为90～120 N?m。 * *  五、扣件调整作业 WJ-8型扣件主要技术要求 5. 轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。。 6. 钢轨左右位置调整量：±5mm。 7. 高低调整量：－4/+26mm * WJ-8型扣件轨道几何尺寸调整作业方法 轨距和轨向调整：按下表更换不同号码绝缘轨距块或轨距挡板，调整钢轨左右位置。 高低调整：铁垫板下调高垫板只能单副使用，不得重叠使用。钢轨调高量大于15 mm时，应采用S3型螺旋道钉。高低调整量为－4mm～＋26mm扣件调高垫板应按下表进行设置。 调整量为0～30mm扣件调整：当调高量小于10 mm时， 在轨下垫板下放入调高垫板，且放入的总厚度不得大于10mm。调整量超过10mm时，可在铁垫板下放入调高 垫板，铁垫板下调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方， 总厚度不得超过20mm