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船舶防火平安篇火灾爆炸的主要因素： 1、易燃液体（挥发性的）、可燃油类及油脂管理或处置不当。如汽油、 油漆稀释剂、乙醛等。 2、火源不明、用火不当，明火、火花飞溅，火源或热源靠近可燃物。 3、易燃液体、工业燃气跑、冒、漏，操作人员缺乏技能常识或忘了关上 开关都有可能酿成火灾的严重后果。 4、油漆（涂装）、焊接或切割作业前申报、会签、通风、测爆等手续、 措施不全或不到位。 5、用电不当，电器设备绝缘不良，接触不牢，超负荷运行，电器设备类 型与使用场所不相适应，电线漏电放出电火花等。 6、吸游烟，烟头扔在易燃物品上，容易引起火灾。 7、化学易燃品生产、储存、运输、包装方法不符合要 求与性质相抵触的物品混存一起。 8、在停电的情况下，用风灯、火柴、蜡烛或用其他明火物来照明、检查 气源，不慎引爆或将易燃物引着而引起火灾、爆炸。 9、应有避雷设备的场所而没有或避雷设备失效或失灵。 10、各类气体管线班后没有及时拉出舱外，工业燃气、油蒸气、油漆气体 等混合气体在狭小（密闭）空间积聚，通风不良、措施不当或遇火源发生爆炸。 11、从事火灾危险性较大的操作，没有防火制度，操作人员不懂防火和灭 火知识。氧气使用不当，富氧或用氧气吹风及用作压缩气体。 12、车辆进入易燃场所没有防火措施。 氧气瓶防火平安措施： 周围20米以内严禁明火和抽烟。1、氧气瓶严禁敲击、碰撞，防止曝晒。机器间，充瓶间、仓库以及氧气站2 周围20米以内严禁明火和抽烟。 (1)凡与氧气接触的零件、工具等严 禁有油脂。 (2)与压缩氧气接触的部件装入前 必须严格脱脂去油。 (3)安装时修理人员传递修理工具或修理与氧气接触的零件时必须将手洗 净，工作台和备件柜内也必须洁净无油。 3、安善保管，分类存放。空瓶与实瓶堆放的间距为1.5米以上，与明火距 离应不得小于10米。与乙快发生器的距离不得小于5米。存放处要有防护链和 瓶卡，以防倾倒。 4、氧气瓶应防止受热，防止靠近高温与明火，夏季要防止阳光直射。 5、氧气瓶应直立使用，应轻装轻放，不得与油脂一类物质以及可燃气体钢 瓶同车运输和一起存放。 焊接作业“十不”： 1、焊工没有特种作业操作证，不能进行焊接作业；2、要害部位和重要场所处不能焊割作业； 3、不了解焊、割现场周围的情况，不能盲目焊割；4、不了解焊、割件内部是否平安，不能焊割； 5、盛装过可燃气体、易燃液体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割； 6、用可燃材料做保温、冷却、隔间、隔热的部位，火星能飞溅到的地方，未采取切实可靠的平安措施，不能焊割; 7、有压力或密封的容器、管道，不得焊割；8、焊割部位附近堆有易燃易爆品，不能焊割； 9、凡属一、二、三级禁火区内、害I，未办理动火审批手续，不能进行焊割;10、焊割场所附近有与明火作业相抵触的作业时，不能焊割。 涂装“十不”： 1、坚决执行有证上岗，未经培训考核合格不上岗操作；2、未办涂装作业申请手续，未经有关部门签证同意不施工； 3、个体防护用品衣服、鞋子、头盔、袜子等不符合防火防爆要求不施工；4、喷枪、喷泵要接地，风机要防爆、皮管要完好，不符合防爆要求不施工； 5、禁火区禁火标志、警告标志不挂好不施工；6、施工时不将火种带入禁火区，不在禁火区内吸烟； 7、未经测爆合格，不撤除禁火标志、警告标志；8、施工中一旦发现周围明火作业火花有溅入禁火区的可能性时，不继续施工， 并立即与有关部门联系； 9、施工结束后不把油漆、溶剂清出现场、不做到工完料清不下班；10、对已测爆合格、撤除禁火标志、警告标志的部位不擅自补漆。 明火作业考前须知1、一、二级动火，有效时间控制在当天上班时间，在规定时间内未完成动火任 务的，必须到原发证部门办理续期手续。 2、但凡动火作业施工者均应熟悉动火部位周围环境，必须在接到动火证或书面 通知后方可动火作业，并按“谁施工、谁负责”的原那么，严格执行平安技术规 程等，重点抓好作业前的准备、作业中的具体实施、作业后的现场清理三个环 节，落实各项平安措施。 3、没有办理动火审批手续、操作人员岗位操作证、已过有效期、未按照要求落 实平安措施、擅自改变动火作业时间、部位以及范围的不准动火。 4、动火前应与有关部门联系，明确动火的设备、位置，指定专人负责动火设备的置换、扫线、清洗清扫工作，并做好记录。 5、动火现场配置适用的足量的灭火器材，对火灾危险性 大的重要部位的动火，应有消防车和消防战斗人员到现 场保护。 6、动火前有关人员应到现场检查动火方案中的平安 措施是否已经落实，并落实动火监护人和动火工程负责 人，向其交待平安考前须知。严格按照程序审批报备，7、严格执行“三不动火”、“十不焊割”的操作规定，应注意火星的飞 溅方向，可采取不燃材料或难燃材料作遮挡防止火星的飞溅，如果发生异常情 况，监护人员应立即指令停止动火。