1队即有线路基病害段分段说明表(提供路基).docx

坦赞铁路全面修复改造工程 库拉西尼至姆林巴段 初测 工程地质报告 工点名称：工程地质分段说明表 起讫里程：K0+000～K502 铁道第三勘探设计院企业有限企业 2012年11月 坦赞铁路修复改造工程路基病害段 初测工程地质分段说明表 （75）三设表（修）059 第1页共36页 起讫里程 地貌特点 地质结构及 地下水 岩层名称及特点 厚度工程 路堑 工程举措 其 他 及长度 物理地质现象 情况 （m）分级 边坡率 建议 K1+169沟谷洼地，地 ∫形起伏，有部 K1+179分居民，沟底 L=10m多耕地，既有线两侧树木较盛。  表覆第四系人工 河流表 填筑土：黄褐色，主要成分为砂类土， 既有路基密 1、本段既有 聚积层和冲洪积 水与地 稍湿～潮湿，中密～密实。 实度和填料 线桥头路肩 层。 下水相 基床基本承载力σ 10 Ⅱ 冲刷损坏。 ＞240Kpa 切合要求，需 0 地基基底牢固。 连，3. 路基填料为C组土。 对桥头路肩 2、既有路堤 5m 中砂：灰黄色及灰褐色，稍湿～饱和， 冲刷部位进 由填筑土构 中密，含土较多，成分以适应为主。 行整顿，采取 成。 B 组土 分层填筑夯 4.0 Ⅰ 实，并加强地 表排水。 K16+556滨海平原，本 ∫段邻近地势K16+830高，地表干 L=247m燥，既有线两侧大部已辟作耕地。  表覆第四系人工 填筑土：肉红色，主要成分为砂类土， 0.0 既有路基密 1、本段既有 聚积层和冲洪积 稍湿～潮湿，中密～密实。 实度和填料 线路堑边坡 ∫ 层。 基床基本承载力σ ＞220Kpa Ⅱ 行人践踏及 切合要求。需 0 2.5 地基基底牢固。 路基填料为C组土。 对堑坡冲塌 雨水冲刷严 中砂：浅肉红色，潮湿，中密，成分以 处进行回填 重。 石英为主，含泥约 5～10%。 1.0 整顿。 3.5m Ⅰ B 组土 2、加强地表 排水，严防地 粉质粘土：黄褐色，可塑，含大量的石 表水冲蚀路 英质只细砂粒。 2.5 堑边坡。 C 组土 Ⅱ 一般隧道、高填深挖、斜坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年11月24日 坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表 起讫里程 地貌特点 地质结构及 地下水 及长度 物理地质现象 情况 K22+290 低矮平缓丘 表覆第四系人工 ∫ 陵，地势较 聚积层和坡残积 K22+310 高，既有线两 层。下伏第三系 L=20m 侧杂草灌木 砂岩。 发育。 地基基底牢固 5.0m K26+740 低矮平缓丘 表覆第四系人工 ∫ 陵,丘陵缓 聚积层和坡残积 K26+750 坡，邻近地势 层。下伏第三系 L=10m 高，地表干 砂岩。 燥，既有线两 地基基底牢固 侧多居民区， 12.0m 盛长腰果树， 部分已辟为 耕地。  （75）三设表（修）059 第2页共36页 岩层名称及特点 厚度 工程 路堑 工程举措 其 他 （m）分级 边坡率 建议 填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬 1、既有路基 1、本段既有 塑。 0.9 Ⅱ 密实度和填 线两侧路肩 基床基本承载力σ ＞180Kpa 料切合要求， 处挤。 0 路基填料为C组土。 需对基床表 2、既有路堤 粉质粘土：褐红色，可塑～半坚硬，2.4～ 层及上部进 由填筑土构 4.5m下变软塑，并夹30%铁质砾石，6.0m Ⅱ 行整顿 成 下变硬塑 8.5 C 组土 砂岩：灰红色，泥质胶结，胶结程度差， 含蒙脱石和高岭土，全风化。 8.5 Ⅲ D 组土 填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬 10.0 1、既有路基 1、本段既有 塑。 密实度和填 线两侧路肩 ∫ Ⅱ 基床基本承载力σ ＞290Kpa 料切合要求， 下沉。 0 12.0 路基填料为C组土。 需对基床表 2、既有路堤 粉质粘土：褐红色，可塑～半坚硬，部分 3.0 层及上部进 由填筑土构 夹少许小砾石。 ∫ Ⅱ 行整顿 成。 C 组土 4.0 砂岩：灰白棕褐色，泥质胶结，胶结程度 差，含蒙脱石和高岭土，全风化，岩石疏 Ⅲ 松，用手可搓碎。 4.0 D组土 一般隧道、高填深挖、斜坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年11月24日 坦赞铁路修复改造工程路基病害段 初测工程地质分段说明表 （75）三设表（修）059 第3页共36页 起讫里程 地貌特点 地质结构及 地下水 岩层名称及特点 厚度工程 路堑 工程举措 其 及长度 物理地质现象 情况 （m）分级 边坡率 建议 他 K31+270丘陵缓坡，密 ∫林区，V型冲 K31+360沟发育，一般 L=90m冲蚀作用不 大，既有线两 侧及边坡分 布较密的茅 草。  表覆第四系人工 填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬 6.0 1、既有路基 1、本段既 聚积层和坡残积 塑。 密实度和填 有线路基 ∫ Ⅱ