城市轨道交通运营管理规章全册课件.ppt

;教学目标 1.了解运营调度工作的作用与任务； 2.了解运营调度主要设备； 3.了解运营调度指挥组织架构及相互关系； 4．掌握调度各工种的岗位职责与基本任务； 5．掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工作； 6．掌握相关设备故障时的应急处理办法。 建议学时 12学时 ;1.1运营调度工作概述 ;2．城市轨道交通调度工作的任务 列车运营调度的主要任务是科学地组织客流，经济合理 地使用车辆及其他运输设备，挖掘运输潜力，根据列车 运行图和每日的具体状况，组织与运输相关的各部门密切配合，采用相应的调整措施，努力完成运输生产任务，以满足乘客出行的需要，更好的服务于城市人民的生活。 ;1.1运营调度工作概述;1.1运营调度工作概述;1.1运营调度工作概述;1.1运营调度工作概述;1.1运营调度工作概述;1.1运营调度工作概述;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.2行车调度员;1.3电力调度员;1.3电力调度员;1.3电力调度员;1.3电力调度员;1.3电力调度员;1.3电力调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员;1.4环控调度员; 5.火灾发生时的调度 （1）火灾事故调度的一般原则 （2）火灾区域的分类 (3）事故现场的火灾报警 （4）火警事故确认 （5）车站站台、站厅火灾的处理 （6）车站设备用房发生火灾的处理 ;（7）列车火灾的处理 ①列车在车站轨道内发生火灾，环控运行模式应按站台火灾进行处理。 环控调度员立即在工作站上手动执行大系统站台火灾模式，小系统执行全停模式。 环控调度员立即在工作站上手动执行隧道通风系统车站隧道火灾模式。 环控调度设备区火灾处理程序参考各轨道交通公司的《OCC应急处理手册》中对应环控调度员的处理程序。 ②列车在区间隧道发生火灾。 一旦列车发生火灾并停在区间时，环控调度员的操??必须配合行车组织进行，不能单独完成。列车发生火灾时的六种情况如图1—6所示。 图1—6 列车发生火灾且停在隧道内时的六种情况及隧道通风系统气流组织原理图 ③列车在区间内发生火灾时隧道风机运行的原则： a.列车在行驶中发生火灾，司机在向OCC或车站报告的同时，应尽量将列车开往前方车站停靠，列车到站后按列车在车站站台内发生火灾的程序处理； b.列车在区间无法行驶，并且乘客疏散路径为单向时，环控调度员应立即启动该站预设的隧道风机运行模式向隧道送风；同时该站成为火灾主要现场，一切救灾措施以该站为主，另外一端车站事故风机启动预设的排烟模式 c.当乘客疏散路径为双向时，环控调度员应立即按预设的隧道风机运行模式启动隧道风机。 d.当环控调度员无法判断列车火灾位置时应立即按与行车方向一致的方向送风。 e.一旦列车在区间内发生火灾，环控调度员必须紧密联系现场，尽量了解现场情况，确 保指令发布的正确性。 f.车站大、小系统维持正常运行模式不变。 g.区间火灾产生的烟雾向站台蔓延时应停止车站大系统的排风，保持车站处于正压状态。 h.设备区发生串烟时，小系统执行全停模式。;五、机电设备故障的应急处理方案 1. 环控调度员在机电设备故障处理中的基本职责 2. 环控调度员管辖设备的故障应急处理原则 （1）设备出现故障第一时间必须先执行应急模式。 （2）必须严格遵守先通后复的处理原则。 （3）故障处理过程不得影响正常行车。 （4）影响行车的设备故障必须按抢险程序进行。 （5）严重影响客运服务的设备故障必须及时组织抢修。 （6）存在火灾及安全隐患的设备故障必须及时组织抢修，不能立即修复时必须建立跟踪档案。;五、机电设备故障的应急处理方案 3.列车故障应急处理 （1）列车在区间阻塞 （2）区间水泵故障 4.区间消防水管爆裂漏水 （1）区间发生消防水管爆裂时，环控调度员应立即命令设备维修调度员安排给排水专业维修人员现场关闭车站站台两端相关区间消防水管手动碟阀，对于需要进行轨行区时由设备维修调度员向行车调度员提出配合，并协调组织现场的抢修作业。当环控调度员发现BAS车站信号与OCC反馈信号不符时，应要求车站相关人员到车站设备房确认设备状态再回复。 （2）加强对区间水泵的监控，确保区间水泵排水正常，漏出的水能迅速排清。 （3）