汽车自动变速器维修全册课件.pptx

;汽车自动变速器维修;2021/10/10; 项目一 自动变速器的认识;学习目标; 学习目标; 在对自动变速器进行故障诊断时，需要对各个部件的结构非常了解才能确诊故障部位，现有已解体的一整套自动变速器零部件，请同学们在学会诊断之前，对所有零部件进行识别。;一、理论知识准备;1.自动变速器的分类;2.自动变速器的组成; （1）液力变矩器。 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机后端的飞轮上，充满自动变速器油，取代了离合器，作用是将发动机的转矩传递给机械传动装置中的齿轮系统，其结构如图1-2a）所示。随着技术的不断进步，现代汽车用自动变速器上加装了锁止离合器，以提高中、高速时的传动效率，其结构如图1-2b）所示。;1-变矩器壳体 2-泵轮 3-导轮 1-前盖 2-锁止离合器片 3-减振器 4-涡轮 4-变速器输入轴 5-单向离合器 6-涡轮 5-导论 6-推力轴承 7-泵轮 图1-2a） 液力变矩器结构图 图1-2b） 装有锁止离合器的液力变矩器; （2）行星齿轮机构（机械传动装置）。;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;二、任务实施; 3.操作步骤 将按总成拆散的自动变速器按原来的位置关系摆放于工作台面，方便学生识别各部件（图1-12）。 （1）在自动变速器壳体喇叭口附近找到液力变矩器，记下它的位置； （2）描述变矩器的形状，说出内部的组成部件名称； （3）在变矩器后找到行星齿轮机构，找到前后太阳轮、行星架及行星轮组件、指出离合器、制动变速器、单向离合器所在位置； （4）在行星轮机构下部找到液压控制系统各部件，分别指出阀体及油泵所在位置； （5）在车体上找到自动变速器控制模块，记下上面各标记、参数。;图1-12 自动变速器各部件名称及结构图; 三、学习拓展; 三、学习拓展;2021/10/10;2021/10/10;汽车自动变速器维修;2021/10/10; 项目一 自动变速器的认识;学习目标; 学习目标; 一辆带自动变速器的汽车在换挡杆置于P挡或N挡时，点火开关置于 START位置仍然无法起动发动机，经检测汽车起动系统状态良好，故障为空挡起动开关导通不良导致。;一、理论知识准备;一、理论知识准备;2.自动变速器挡位的识别 一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L，如图2-1所示。 ;; （2）R(Reverse)：倒挡，车辆倒后时用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 （3）N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离制动踏板稍作休息。 ; （4）D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好加速踏板就可以了。 ; （5）2(Second Gear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 ; （6）1(First Gear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。;1.准备工作 （1）工具：三件套、车轮挡块。 （2）设备：带自动变速器汽车一台、脚垫、背垫。 （3）维修手册、工作记录表、评分表。;3.操作步骤 1）发动机起动及加速踏板的控制 （1）为安全起见，自动变速器都设置有空挡起动开关，起动发动机时必须把换挡手柄置于空挡起动位置(N位)或停车挡位置(P位)。