北一环路改造项目排水工程设计说明.docxVIP

排水工程设计说明 1页共9页 1、工程概况 1.1.工程概况 本工程起于成彭路新繁客运站旁，与成彭路成十字平交，线路向东行进，终点与繁江大道相接，与繁江大道成T字平交，路线整体呈西?东走向，全长约1.99公里。现状英才路、广场东路、 繁江大道与北一环路平面交叉均为「字路口，其余为十字路口。 1. 2.设计依据及参考资料 1. 2.1.由助测单位提供的1:500实测地形图、管探成果资料： 1.2.2.《市政公用工程设计文件编制深度规定2013年版》： 1.2. 3.《新都区新繁镇排水系统专项规划》: 4.成都市城市规划管理技术规定(2018)市政分册： ?室外排水设计规范》GB50014-2021： 《给水择水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)： 7.《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)； 《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008： 《给水排水构筑物工程施工及联收规范B GB 50141-2008； 《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版) 《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003 《球墨铸铁可调式防沉降检杳井井盖》DB510100/T203-2016； 14.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016： 《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1局部：聚乙烯双壁波纹管材》 GB/T19472.1-2019； 《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)： 2. 18.川建科发[2007] 416号文： 雨水管道工程设计 本次改造道路无雨水主管，根据规划及现状排水需求，本次设计对雨水管道进行新建。新建雨水管均采用钢筋混凝上管，雨水管道按满流设计，沿道路纵坡单侧布置，收集道路两侧雨水及转 输相邻道路雨水。 参照《新都区新繁镇排水系统专项规划》(2015?2020)并结合实际情况，本次设计雨水管道管径为DN600?DN1200。成彭路至英才街段雨水接入英才街现状dl200雨水管道，英才街至锦溪路 段雨水接入锦溪路现状dl200雨水管道，锦溪路至金地路段雨水接入道路左侧雨水沟渠，金地路至高墙路(分两段)排入道路左侧沟渠，高墙路至繁江大道段雨水接入繁江大道现状雨水管内。 K1 + 151?K1+500段雨水均通过K1+500处排出口排入现状雨水沟，那么水沟实际高程无法满足设计高程需求。全段需抬升设计标高并满包处理。本次设计考虑在K1+331处增设一处排出口，那么仅 需对K1+361?K1+472段进行抬升并满包处理。两段雨水均排入现状雨水沟内，K1+500处远期南侧规划雨水管修建时，考虑将其接入道路南侧规划雨水管内，本次设计在道路桩号K1+500处预留dlOOO 雨水管。 根据规划，K1+534?K1+759段雨水应接入K1+759处南侧规划dl200雨水管，但规划雨水管未实施，本次设计将K1+534?K1+917段雨水接入K1+917处南侧现状di400雨水管内，并在道路枢第2页共9页 号Kl+759处预留dl200雨水管。待K1+759处雨水管实施后，再将K1+534?K1+759段雨水接入其中。 由于K1+624?K1+648段雨水管横穿预留箱涵，该段雨水管采用钢管。 污水管道工程设计 根据管探资料显示，现状污水管道位于道路左侧距道路中心线2?4米，管径D50（TD600,本次改造范围污水管末端污水沿北一环继续向东侧转输，最终排入新繁污水厂统一处理。 参照《新都区新繁镇排水系统专项规划》（2015?2020）,对现状钢筋混凝土污水管道予以保存，新增相邻道路污水预留支管，对新建管道接入的既有检查井全部撤除重建，检查井标高与现状 一致。道路转输面积约为167. Oha,本段纳污面积约为30. Oha,按照《成都市城市规划管理技术规定》污水管道规模应采用面积定额法计算，其中成都市三环路外采用1. 3L/ha-s,经复核现状污 水管道流量满足设计要求。 按成都市城市规划管理技术规定（2018）市政分册3. 3. 2条要求，道路排水主管管径不宜小于500mln。本次污水预留支管均由规划d400更改为d500,采用HDPE聚乙烯双壁波纹管。 地质概况 拟建场地属n类建筑场地，无活动性断裂带通过和不良地质作用影响，场地第四系覆盖层厚度三十余米，下卧（基底）白垩系砂泥岩体完整，场地较稳定。 场地环境水及土对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。 场地位于平原地带，除填土和软土外，未见有其他特殊岩土（如冻土、混合土、污染土、膨胀土等）存在及不良地质作用（如滑坡、泥石流、崩塌等）分布。素填土成分杂而不均、淤泥质粉土具 高压缩性；细砂层承载力低，这三