中美大学科研差别之我见 -环境、输入、输出与控制系统架构.pdfVIP

中美大学科研差别之我见 - “环境”、“输入”、“输出”与“控制系统架构” 清华大学智能交通与车辆控制课题组 ITSVC ITSVC 内容提要 智能交通与车辆控制 差别的原因 差别的体现 1 “环境” 2 “输入” 3 “输出” 4 “控制系统架构” Page2/38 ITSVC 差别的原因 智能交通与车辆控制 差别在哪？ 密歇根大学 清华大学 Page3/38 ITSVC 差别的原因 智能交通与车辆控制 差别在哪？ 美国高校 中国高校 Page4/38 ITSVC 差别的原因 智能交通与车辆控制 差别在哪？ 密歇根大学 清华大学 软实力的差距： “环境”、“输入”与“输出”的差别 指导思想与思维方式的不同： “控制系统架构”的差别 Page5/38 ITSVC “环境” 智能交通与车辆控制 良好的科研环境：单纯、公平、积极和沉静 单纯 公平 行政人员与教学科研人员各司其职 院士只是有部分特殊待遇的教师 “院士只是有一个免费车位和大一点的办公室” 基础科学研究与技术推广应用相对分离 “开会我们经常质疑他老是讲过时的内容” 个人待遇与项目经费基本无关 老师和学生在科学面前是平等的 “我必须承认，上次的讨论是我错了” 科研为导师和学生的第一要务 “我从你们那学到的比你们从我这学到的更多” 教授与助理教授享有同样的科研待遇 积极 沉静 导师尽量每周与博士生讨论一小时