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共享经济调查报告 课题名称:《共享经济形成的因素及发展的形势》 学校： 班级： 研究以及数据整理时间： 指导老师： 组长： 执笔人： 小组成员： 局限在信息分享或者用户提供内容（ \t /item/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%BB%8F%E6%B5%8E/_blank UGC），而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。 2010年前后，随着 \t /item/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%BB%8F%E6%B5%8E/_blank Uber、 \t /item/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%BB%8F%E6%B5%8E/_blank Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始从纯粹的无偿分享、信息分享，走向“共享经济”。 2015年9月，李克强总理在夏季达沃斯开幕式特别致辞中指出，目前全球分享经济呈快速发展态势，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快。? 2015年11月，党的十八届五中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，其中明确提出“实施‘互联网+’行动计划，发展物联网技术和应用，发展分享经济，促进互联网和经济社会融合发展”，分享经济进入了国家级的发展战略规划。 二、共享经济优劣势 共享经济的作用 推动共享经济，从供给侧方面，能够实现资源合理有效利用，培育和发展新的经济动力；创新发展，转变经济发展方式与经济结构调整，实现大众创业、万众创新，促进就业，增加居民收入，从需求侧方面，引导居民树立正确消费观念，降低消费成本，方便和满足人们多样化的消费需求，提高生活水平。需求引导生产、带动产业成长，拉动经济增长。 共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题，作为共享经济形式一种的在线付费问答社区，如知乎，也在碎片化时间里为我们提供了学习的机会。 对于企业，尤其是互联网公司来说，共享经济是一个风口，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。如腾讯投资“小电”（共享充电宝）就是为“小程序”引流，而聚美优品投资共享充电宝则是为了推广平台产品，打通线下入口。此外，摩拜单车入驻微信九宫格既可以完善微信自身生态，又可以实现为摩拜单车引流，可谓双赢。 共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。共享经济还促进了政府的管理思维发展。共享单车的推广冲击了城市公共自行车，从而推动了公共自行车向智能模式的转变。 共享经济的弊端 共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。公众担心这些“共享事物”被不法分子植入病毒等获取个人信息，通过手机扫码造成数据泄露 越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。雨伞充电宝等物品损坏率较高，容易造成大量破损物品堆积，产生资源浪费。 三、舟山共享经济发展的调查与分析（部分以“共享单车”为例） 以下是我们组的调查情况： 我小组通过上网查阅、老师讲解认识了共享经济，对舟山共享经济的发展有了初步的了解，在此基础上我们设计了问卷，并且在凯虹随机将问卷交给了顾客填写，最后进行数据统计和分析。 总体情况分析: 1.人数分析 本次调查共发放问卷50份，回收50份，男女各25份。调查人员中，了解共享经济发展现状的男性21人，占84%；女性17人，占68%。从比例上看，了解的男性多于女性，表明舟山男性居民对共享经济的关注比女性更多。 年龄分布上，18岁以下，了解的人数占其中的60%；18—25岁，占其中的83.3%；26—35岁，占其中的91.3%；35岁以上，占其中的50%。从比例上看，舟山关注共享经济的群众人数最多的是26-35岁的大学毕业生。这个年龄分布也与实际相符合，刚毕业的大学生对未来的生活充满浓厚的兴趣和希望，对于未来的新的 \t /item/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%BB%8F%E6%B5%8E/_blank 经济模式“共享经济”定然持观望而追随的态度。 表1 是否了解共享经济 是否了解共享经济 是 否 性别 男性 计数 21 4 占男性比 84% 12% 女性 计数 17 8 占女性比 68% 32% 调查人数 了解人数 了解比例 年龄/岁 18以下 5 3 60% 18—25 12 10 83.3% 26—35 23 21 91.3% 35以上 10 5 50% 总人数 50 38 76% 2.对使用共享经济的意愿度 从我们的调查结果来看，86%的人（43人）“愿意尝试去使用共享经济形式产品”，表明舟山