《市政工程质量检测》教学课件—公路技术状况评定标准.pptVIP

6.松散 松散是一种从路面表面向下不断发展的集料颗粒流失和沥青结合料流失而造成的路面损坏。 松散按损坏严重程度的不同分为轻、重两种等级，损坏的计量按面积计算。 松散轻：路面细集料散失，出现脱皮、麻面等表面损坏。 松散重：路面粗集料散失，表面出现脱皮、麻面、露骨、剥落、小坑洞等损坏。 松散的测量和统计： 松散损坏面积按损坏所涉及区域的外接矩形面积计量。 松散产生的原因： 松散是由于沥青和集料之间失去粘结而产生的。 1、沥青用量偏少； 2、低温施工； 3、沥青和集料粘结性差； 4、沥青老化变硬； 5、压实不足； 6、局部集料级配不均匀。 7.沉陷 沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形，是沥青路面主要结构性破坏形式之一。 按沉陷深度大小及对行车舒适性的影响将此类损坏分为轻、重两个等级。 轻度沉陷：深度在10～25mm之间，正常行车无明显感觉。 重度沉陷：深度大于25mm，正常行车有明显感觉。 沉陷的测量和统计： 沉陷的损坏按面积（外接矩形）计量。 不太严重的路面沉陷有时不易发现，有经验的调查人员往往会通过观察路面标线是否发生扭曲来判断是否有路面沉陷发生。雨后调查也有助于发现路面沉陷损坏，因为在雨后沉陷处一般会产生积水。 沉陷产生的原因： 1、路基不均匀沉降； 2、局部开挖回填压实不足； 3、台背回填压