《汽车维护》期末测试题3及答案.docxVIP

期末测试题三 一、单项选择题(每题 1 分，共 15 分) 1. 以下哪个配合不属于过盈配合( ) A. 轴与滚动轴承 B. 正时齿轮与曲轴 C. 气门导管与气门座 D. 飞轮与齿圈 2. 出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环( ) A. 端隙过大 B. 端隙过小 C. 侧隙过大 D. 侧隙过小 3、汽车发动机正常的工作温度是( )摄氏度。 A、60?70 B、60?70 C、80?90 D、90 ?100 4、以下哪项不是汽车常规性维护保养( ) 。 A 、走合期 B 、一级维护 C 、二级维护 D 、日常维护 5、汽车日常维护后，轮胎气压( ) 。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求 6、汽车维护的原则是( ) 。 A. 预防为主，强制维护 B.定期维护 C.日常维护 D.保持技术状况，降低故障 7、下列属于定期维护的是( ) 。 A. 季节维护 B. 走合维护 C. 二级维护D. 技术维护 8. 一般小轿车轮胎的气压为( ) 。 A.220---250KPa B.180KPa C.450KPa D.115KPa 9. 凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用( )来校正 A 火焰校正 B. 冷压校正 C 静压校正 D. 敲击校正 10. 曲轴上安装止推片的地方有几处？( ) A.1 处 B.2 处 C.3 处 D.4 处 11. 四缸发动机按照 “双排不进” 快速判断法， 在四缸处于压缩 行程终了时， 气门调节的顺序为( ) A.4123 B.4213 C.1243 D.1342 12.故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是( A. 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形 B.老化，变质、剥落、异常磨损 C.松动、脱落 D.压力过高或过低、性能衰退、公害超标 13. 修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是( ) A. 0.2 B. 0.25 C. 0.35 D. 0.3 14、汽车日常维护后，轮胎气压( ) 。 A、应高一些 B、应低一些 C、必须正常 D、无要求 15、汽车上的液压制动系统属于( )液压传动。 A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式 2 分，共 10 分) 1. 防止触电的安全措施有哪些( ) A 电气设备的彳护接地 B、电气设备的保护接零 C、采用安全电压 D、操作人员穿戴使用安全用具 2. 修理厂排放物中对环境或人类健康会造成有害影响的有( ) 。 A.烤房散发的含有溶剂挥发物的气体 B.清洗喷枪的废溶剂 C.喷房中用于吸收飞漆的水 D.用于清洁的废抹布 3. 对流加热干燥具有( )特点。 A.均匀 B.效率低 C.涂层干燥内外一致 D.涂层易起泡 4. 喷涂时喷涂图案中心过圆的主要原因是( ) 。 A.气压低 B.涂料通道堵塞 C .涂料黏度高 D.两侧气孔流量大 5. 一天工作结束后，要对喷枪活动部分适当润滑，如扳机转轴、 ( A.喷嘴 B.喷幅调节阀 C.针塞调节阀 D.上漆管螺帽 2 分，共 10 分) 1.总成装配精度 2. 转向和翻转修理法 3. 泄沉试验 4. 三元催化器 5. 代用燃料发动机 四、判断题(每题 1 分，共 10 分) 1. 汽车的磨损情况是衡量汽车技术状况的指标( ) 2、黏着磨损的发生，多数是由于配合间隙过小，运动零件表面加工纹理没 有走合好( ) 3、我国汽车维护制度是建立在汽车维修行业，障诊断技术的不断完善基础 上的。 ( ) 4、日常维护是指由维修专业人员负责执行的日常性测量维护作业。 ( 5、日常维护中坚持“三检”是指：出车前、行车中、走合后的检查。 ( 6、一级维护不属于计划维护范畴。 ( ) 7、二级维护不要拆卸轮胎并进行换位。( ) 8、汽油的标号由汽油的辛烷值决定。 ( ) 9、划分柴油标号的依据是柴油的凝点。( ) 10、润滑性取决于润滑油的黏度和化学性质。 ( ) 五、简答题(每题 5 分，共 25 分) 1. 高压水枪洗车的注意事项？ 2. 汽车走合期维护的里程数与主要内容？ 3. 常用的维护调整数据有哪些？(离合器踏板行程、方向盘自由行程。 4. 简述制动液更换的方法和注意事项。 5. 盘式制动器由哪些部分组成 六、论述题(每题 10 分，共 30 分) 1.二级维护作业的中心内容是什么？ 2. 盘式制动器的优点和缺点。 3. 发动机为什么需要燃油？