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基于ANSYSWorkbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析（煤矿论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：基于ANSYSWorkbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析 1 1 概述 2 2 平衡轴支架模型建立 3 （1）去除结构中圆角、倒角以及孔进而提高网格划分的质量。 3 3 分析方法 3 4 分析结果 5 5 结束语 5 文2：碳纤维加固预应力混凝土力学性能分析 5 1有限元模型的建立 5 2有限元结果分析 7 3结束语 8 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 文章致谢（模板） 9 正文 基于ANSYSWorkbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析（煤矿论文资料） 文1：基于ANSYSWorkbench煤矿卡车双联桥平衡轴支架力学性能分析 Abstract： This paper fitly introduces the current situation of energy in China， highlighting the important role of coal in China. Because of the difference in the distribution of coal resources caused great inconvenience to the traportation of coal mining areas， in this paper， the force analysis is made to the balanced suspeion of mine heavy duty truck， and the stress condition of the balance shaft support is obtained， which provides the necessary reference for the structure optimization and research analysis in the future。 Keywords： heavy-duty truck for coal mine； balance shaft support； CATIA modeling； AYS Workbench finite element analysis 1 概述 我國煤炭资源主要集中分布在山西、内蒙古、陕西、云南、贵州、河南和安徽等地，七省总储量占全国储量的%，总体分布呈现出“北多南少”“西多东少”的大格局。但是由于地形条件的限制，开采运输方式也多种多样，对于大型矿区的山西省和内蒙古开采区采用大型矿区车较多。比如Liebherr T282B、Caterpillar 797B、Liebherr TI 272等[1]，而且对于中小型矿且矿区路况不好的矿区一般采用徐工、北奔、陕汽、斯尔太、解放、东风、欧曼、JAC等8×4或者6×4车型。8×4即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮；6×4即前转向轮为单轴两轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮[2]。矿用重载卡车的行驶工况复杂，环境恶劣，且经常承受满载和超载的重量，只有保证矿用重载卡车的各关键工作部件的刚度和强度，才能实现矿用卡车的行驶稳定性和安全性。对于矿用卡车而言，其悬架是其重要的总成，而平衡轴支架不仅是矿用卡车的车轴、板簧等安装的基础，更是平衡悬架的传力件和承载件，它的强度、刚度会直接影响整个平衡悬架的使用性能，对保证矿用卡车具有良好的行驶安全性有着非常重要的作用。 2 平衡轴支架模型建立 SolidWorks简介 SolidWorks是达索系统（Dassault Systemes ）下的子公司，专门负责研发与销售机械设计软件的视窗产品。世界上第一款适用于Windows界面适合开发者使用的CAE模拟仿真软件就是SolidWorks，由于技术创新符合开发者的使用要求，并且SolidWorks软件功能强大，组件繁多、易学易用和技术创新等突出的特点，使得SolidWorks占据广大市场成为了广大设计开发设首选的CAE软件。 模型建立 由于矿区用重载卡车的平衡轴支架部件众多且零小部件较多，装配体较为复杂，所以考虑到模型建立的准确性选用SolidWorks进行前期模型的建立。为了提高分析结果的准确性，在模型导入前，对SolidWorks模型进行以下几个方面处理： （1）去除结构中圆角、倒角以及孔进而提高网格划分的质量。 （2）简化或省略轴承端盖等相对质量较小，对结构刚度影响不大的零件。 （3）对整体模型进行等效质量处理。模型建好后转换为st