附属用房支架安全施工技术交底书1.docxVIP

安全施工技术交底书 表格编号 1310 项目名称 杭海城际铁路工程第3标段 共 6页 交底编号 工程名称 海宁西站附属用房扣件式支架施工安全技术交底 设计文件图号 施工部位 海宁西站附属用房 交底日期 交底人： 复核： 审核： 接受人： 日期： 一、交底范围： 本交底适用于海宁西站附属用房扣件式支架施工安全技术交底。 二、交底内容： 4、基础及满堂支架施工 4.1基地处理 （1）排水措施 为了防止雨水浸泡地基基础，混凝土基础施工时设置单向流水坡，水流方向为左侧，在混凝土基础外侧2m处设置纵向排水沟，将排水沟设置一定的纵坡，在纵坡最低处设置积水坑，用水泵将水抽走。 4.2支架搭设及拆除 （1） 支架立杆有弯曲变形的不得使用。 （2）扣件架的布设：支撑体系采用扣件式满堂支架，模板采用竹胶板，竹胶板为15mm；竹胶板下设方木（50mm*70mm），间距为0.20m，方木下为钢管，间距参照纵向步距，钢管直接放到支架顶托上（部分梁体处需要调整的用十字扣件固定在立杆上，下面加设两道防滑扣件），楼梯处需要在方木和钢管之间加设三角木楔保持稳定。支架设置顶托，可调顶托露出长度为10-30cm，插入立杆的长度不得小于15cm。以满足横梁的设计高度。顶托顶距离最高横杆距离不得大于40cm。 此部分设计为采用15厚竹胶板作模板，纵向使用100×100方木做肋，间距300mm,跨度600mm，横向使用φ48钢管双拼做肋，间距为600 mm，跨度900mm；脚手架立杆纵横距为900mm×600mm，横杆步距为1.2m。扣件上设置顶托以便调节结构标高和预拱度。 为保持架体稳定性，在支架横向、纵向及水平向设置剪刀撑，将整个支架连为一体，增强支架的稳定性。横向和纵向剪刀撑设置在支架外部，斜杆与地面的倾角宜为45°～60°，剪刀撑距离不超过4.5m，水平向剪刀撑设置三道，分别为底层、中间和顶层水平剪刀撑（具体设置情况见附图），剪刀撑搭接长度不小于1m，连接夹扣不少于三个。在地面以上不超过20cm位置处设置扫地杆。 4.3 支架搭设 （1）搭设施工流程 地基处理→测量定位→支架搭设→安装顶部可调托撑→剪刀撑搭设→铺设钢管→铺设方木→铺设竹胶板→验收 （2）测量定位 支架体系安装前应对支架体系进行预排，用全站仪根据方案中立杆纵向和横向间距进行现场定位，在地面上弹控制线或拉线进行控制，目的是为了保证架体搭设位置准确。 （3）支架拼装 安装前，检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施支架体系的拼装。 每根立杆底部宜设置底座或垫板。搭设支架时要保证立杆的垂直偏差不大于设计要求，脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。待第一步架体拼装完成后，应调整所有立杆的垂直度和水平杆的平整度，待全部调整后方可拼装上一步支架。施工过程中扫地杆需要及时设置，避免后期补设。 为保证立杆承载力，相邻立杆连接采用对接的形式，立杆对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至节点的距离不宜大于步距的1/3. 纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，并应符合列规定： = 1 \* GB3 ①两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3 = 2 \* GB3 ②搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定;端部扣件盖板边缘至搭接向水平杆杆的距离不应小于100mm。 脚手架开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至架体安装稳定后，方可根据情况拆除。 脚手架纵向水平杆的搭设应符合下列规定: = 1 \* GB3 ①脚手架纵向水平杆应随立杆按步搭设，并应采用直角扣件与立杆固定。 = 2 \* GB3 ②纵向水平杆的搭设应符合本规范第6.2.1条的规定 = 3 \* GB3 ③在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈设置，并应用直角扣件与内外角部立杆固定 每搭设完一步脚手架后，应该按照下表有校正步距、纵距、橫距以及立杆的垂直度。 （4）施工期间应与气象单位取得联系，避开恶劣天气，才可以吊装作业。 （5） 在高处作业时，对作业人员要定期体检，对不适合高处作业的疾病者，不得从事高处作业。饮酒后不得从事高处作业。 （6）高处作业时，必须使用安全带和安全绳，安全带和安全绳要栓在牢固的物体上。 （7） 高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。 （8） 作业人员上