（40+60+40）m现浇连续梁挂篮拼装技术交底.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁十局集团有限公司杭海城际铁路工程三标段 共 11 页 交底编号 工程名称 杭海城际铁路工程三标 设计文件图号 Zj-99# 施工部位 许海特大桥（40+60+40）m悬灌梁挂篮安装及拆除交底 交底日期 交底人： 复核： 审核： 接受人： 日期： 交底班组 模板工 一、技术交底范围： 本交底适（40+6040）现浇连续梁挂篮安装及拆除施工技术交底。 二、设计情况 主桥箱梁悬浇采用菱形挂篮，挂篮按照最大梁段进行设计，为无平衡重自行式挂篮。挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、底篮系统、模板系统、悬吊系统等组成。挂篮构造及安全验算见图纸及计算书部分。 三、施工的条件及施工准备工作 施工前，全面熟悉设计文件，准确掌握挂篮安装及施工图钢筋布置及结构，按施工进度计划及施工现场情况，安排人员、机械设备及材料，并制定出实施性施工组织计划。对于挂篮安装必须根据设计及规范要求准确无误。 四、挂篮拼装具体步骤为： 1、找平铺枕 0#块张拉完毕后，0#块轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在3毫米范围内，然后铺设钢枕。挂篮轨道中心位置为距离梁体轴线2.57m处.放线确定，确保挂篮安装准确已确保受力平衡。 2、安装轨道 从0#块端向中间分别铺设轨道，精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，用锚轨扁担将轨道锚固，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约22-24厘米，抄平轨道顶面，挂篮轨道中心位置为距离梁体轴线2.57m处.放线确定，确保挂篮安装准确已确保受力平衡，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，用螺栓在轨道接缝处将轨道连接成整体。 3、安装前后支座 先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。 4、吊装主构架 主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，在主要构架两侧采用钢丝绳拉结加固。按上述方法再吊装另一片主构架。 5、安装主构架之间的连结系。 6、用Ф32精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上。 7、吊装前上横梁 前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的上、下垫梁及钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。 8、安装后吊带 在0＃块底板预留孔内安装后吊带，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模后恒梁连接。 9、吊装底模架及底模板 底模架吊装前，应拆除0#块底部部分支架和底模，在安装好底模板前后横梁后，逐片吊装底模架，然后再铺装底模板。 10、安装外侧模板 挂篮所用外侧模首先用于0#块施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(0#块顶板上预留孔，先把后吊架安放好)。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。 用倒链将外侧模拖至1#块位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，解除0#块上的后吊架。每个后吊点应预留两个孔，间距约20cm，在底模后横梁和外模走行梁间安装1个10吨倒链。 11、吊装内模架 内模架首先使用在0#节段，待1#节段需要使用内模架时，吊装内模架走行梁穿入0#节段，临时固定在横隔板预埋件上，同时利用横隔板梁体变化处预留孔安装好后吊杆，待内模脱模后，利用倒链前移至1#节段，前吊点采用ф32精轧螺纹钢筋，φ16钢丝绳和10t倒链用于调整模板标高。 挂蓝拼装完成后，需要对挂篮进行预压。其主要作用是检查挂蓝的安全性及稳定性并消除挂蓝主桁各构件之间非弹性变形，同时观测挂蓝的弹性变形值，为后续的悬臂箱梁挂蓝施工模板调整提供可靠数据依据。 五、防倾覆保证措施 1、构件进场严格把好质量验收关 挂篮的主要部件（如钢吊杆、主梁、桁梁及锚固钢筋等）在安装前应进行严格检查。检查结构尺寸、材质、焊缝尺寸及焊接质量，检查后应有详细记录。 2、严格控制挂篮安装过程 （1）、挂篮安装前，根据施工现场环境、起重机性能、位置和吊重物件情况等，编制实施性吊装方案和操作安全技术细则，并对施工作业人员进行技术交底。 （2）、吊装每一个构件前，计算确定出构件的吊装重心。吊装时应使用吊钩和理论重心在同一竖直线上。 （3）、6级以上大风和雷雨、大雾及可见度差的天气，不进行挂篮吊装作业。 （4）、起重吊装作业由专职人员统一指挥，高处作业人员应系牢安全带、戴好安全帽。 （5）、主桁吊装到位后，首先安装后锚。各吊带吊杆链接销轴必须按规定安装齐全，并由专人检查确认合格后才可进行下一道工序施工。 3、挂篮悬浇施工过程控制 （1）在灌注混凝土前，对挂篮各主要受力部位进行全面检查，并办理检查签证。底模平台前、后吊点，主梁后锚固筋（或锚固吊带）全部借助于千斤顶锁紧。 （