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车轮的生产流程及相关检验标准 1、熔炼（Melt） 将原材料铝锭（A356）经过熔炼设备，合格的铝水必须经过抽样成型后放到光谱 仪（Spectrumeter）里检查成分，只有成分符合标准才允许转下一工序。 2、铸造（Casting） 采取低压铸造方式，铝水在下，模具在上，用底压方式使铝水往上升，透过浇口 铸造成形。 X 光检测（探伤检查）：检测铸件的缩松、气泡、渣滓等情况。 3、热处理 热处理的目的是提高车轮的机械性能，即提高车轮的抗拉强度、延伸率和硬度。 4、机加工 用数控车床对铸件毛坯进行机械加工，包括对轮辋、安装面、中心孔的加工；用加 工中心加工螺栓孔、气门孔及装饰孔等。 径向/横向跳动量测试：目的是检验车轮机加工的精确性，用以保证汽车行驶的安 全性和稳定性。 车轮平衡测试：目的是检测车轮的平衡性，用以保证汽车的平顺性。 三坐标测量：目的是检查 PCD 的位置度，以使车轮能准确地装在汽车上。 气密性试验： 每个车轮做气密检测，用以确保车轮装上轮胎后不漏气。 全尺寸检验：是用于检查新品是否符合客户图纸要求。 5、表面处理——涂装和电镀 表面处理也就是给每一个车轮穿上漂亮的外衣，并使车轮在恶劣的环境中工作 不变色、不腐蚀、不老化。涂装也就是最为常见喷漆工艺，Gacosia 产品全面采用 德国涂装技术和设备，确保每一个车轮都完美无瑕。 电镀——经抛光、前处理、 镀亚光镍、镀铜、镀半光镍、镀铬后，一个个时尚美丽的电镀产品就面世了，电镀 产品由于其特有的光泽，可以让座驾显得更加光彩夺目、奢华飘逸盐雾试验： 车轮成品做试验，看看是否脱漆和电镀不稳定，目的是考验车轮的抗腐蚀能力。 6、车轮的强度性能试验 为了确保用户使用车轮的安全性， 每种规格的车轮都必须进行三项试验： 1、冲击试验 （Impact Test） 2、弯曲疲劳试验 (Cornering Fatigue Test) 3、径向疲劳试验 (Radial Fatigue Test)