A340变速器解剖台架.docxVIP

A340变速器解剖台架 使 用 说 明 * * *太阳齿轮 * 一、行星齿轮变速机构的结构与工 作原理2、行星齿轮工作原理 一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理 固定件 主动件 从动件 转速 旋转方向 齿圈 太阳轮 行星架 减速 与主动件 同向 行星架 太阳轮 加速 太阳轮 止的 四圈 行星架 减速 与主动件 同向 行星架 齿圈 加速 行星架 太阳轮 齿圈 减速 与主动件 反向 齿圈 太阳轮 加速 一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理在n3= n1或n2=n3时，同时可得n1=n2=n3o故，假设 使三元件中的任何两个元件连成一体旋转，那么第三元件转速必 与二者转速相等，即行星排按直接挡传动，传动比i=1 ?即所有元件都不受约束，可以自由转动，那么行星齿轮机构 失去传动作用，此种状态相当于空挡。 常见行星齿轮变速机构型式?行星齿轮机构在自动变速器上的应用 ??在现代汽车行星齿轮变速器中，广泛地采用了辛普森式 (Simpson)双排行星齿轮机构和”拉维奈尔赫”(Ravigneaux) 式复合行星齿轮机构。 丰田A340E自动变速器的行星齿轮机构(辛普森式)  丰田A340自动变速器结构简图 三、丰田A340自动变速器各档动力传递路线 辛普森行星齿轮传动分析执行元件工作如下D1D2D3D4CO、FO、C1、CO 三、丰田A340自动变速器各档动力传递路线 辛普森行星齿轮传动分析执行元件工作如下 D1 D2 D3 D4 CO、FO、CKBO、 CK C2、 F2B2、F1C2、B2B22位 1——CO、FO、CK F22 位 2—— F2 B2、F1 C2、B2 B2 L1 ——CO、FOx CK F2、B3R ——CO、FOx C2、B3 一汽群众0 1 M自动变速器的行星齿轮机构 拉维娜齿轮变速器结构 丰田U340E自动变速器的行星齿轮机构 中间轴从动齿轮(a)l岩(D或2位留) CR——CR复合行星齿轮机构二、自动变速器换档执行机构 ?自动变速器换档执行机构与普通手动变速器换档执行机构不 同，自动变速器的离合器、制动器、单向锁止离合器代替了普 通手动变速器中的同步器，而且完全由电、液系统实现自动控 制。 ?行星齿轮变速器的换档执行元件包括换挡离合器、换挡制 动器和单向离器。 离合器 二、自动变速器换档执行机构1、离合器的结构原理 ?换挡离合器为湿式多片离合器，当液压使活塞把主动片和 从动片压紧时，离合器接合；当工作液从活塞缸排出时，回位 弹簧使活塞后退，使离合器别离。 (1 )离合器的作用,连接作用将行星齿轮机构中某一元件与输入局部相连，使 该元件成为主动元件。 ?连锁作用将行星齿轮机构中任意二元件连锁为一体，使三 个元件具有相同的转速。这时行星齿轮机构作为一个刚性整体, 实现直接传动。 二、自动变速器换档执行机构3)离合器接合 ?当控制油液流至活塞缸时，推动单向阀钢球，使其关闭单向阀。活塞克服回位弹簧力的作用将摩擦片与钢片压紧，产生 摩擦力。动力输出。 ? (4)离合器别离? ,当控制油压减小时，使单向阀在离心力的作用下离开阀座, 活塞缸缘的油液经单向阀流出。回位弹簧的作用，活塞返回到 没有动力输出。原位，离合器别离。 没有动力输出。 离合器总成惟入轴 惟入轴 惟入轴柠军告轮架 及摘出轴齿圈行星齿轮h太阳轮典合器Q离合器以离合器 惟入轴 柠军告轮架 及摘出轴 齿圈 行星齿轮 h太阳轮 二、自动变速器换档执行机构? 二、自动变速器换档执行机构 ? 2、制动器结构原理 ?换挡制动器通常有两种形式：一种是湿式多片制动器，其结构与湿式多片离合器基本相同, 结构与湿式多片离合器基本相同, 结构与湿式多片离合器基本相同,不同之处是制动器用于连接 结构与湿式多片离合器基本相同, 不同之处是制动器用于连接 转动件和变速器壳体，使转动件不能转动。换挡制动器的另一 形式是外束式带式制动器。 二、自动变速器换档执行机构1 ）制动器的作用 ?将行星齿轮机构中某一元件与变速器壳体相连，使该元件 受约束而固定，制动器有盘式制动器和带式制动器，盘式制动 器结构和工作原理与离合器完全相同，只不过在作用上有所不 同。盘式制动器连接运动元件与变速器壳体，而离合器连接的 是两个运动元件。 盘式制动器带式制动器目录 盘式制动器 带式制动器 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document .产品简介3 \o Current Document .设备参数3 \o Current Document .自动变速器概述3 \o Current Document .液力变矩器4 .液力变矩器工作原理5 .锁止离合器机构7 4.考前须知21 \o Current Document 产品售后服务承诺书21 故障处理响应时