国际汽车行业质量管理技术应用培训系列三PPAP.ppt

2.2 PPAP要求 2.2.14 生产件样品 组织必须按照顾客的规定提供产品样品。 2.2.15 标准样品 ——组织必须保存一件标准样品，与生产件批准记录保存的时间相同，或A）直到生产出一个用于顾客批准，而且是相同顾客零件编号的新标准样品为止；或B）在设计记录、控制计划或检验准则要求的地方，存放标准样品，作为参考或标准。 ——必须对标准样品进行标识，并必须在样品上标出顾客批准的日期。 ——在多模腔、成型模、工装或样板模，或生产过程的每一个位置，组织必须各保留一件标准样品，除非顾客另有规定。 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十页，共五十五页。 2.2 PPAP要求 2.2.15 标准样品 注：当标准样品因尺寸、体积等原因难以储存时，经授权的顾客 代表的书面许可，可以改变或放弃对样品的保留要求。标准样品 的作用是为了帮助确定生产标准，特别用于数据含糊的情况，或当缺乏充分的细节来完全再现初始批准状态下的零件时。 注：许多散装材料的性质会随时间变化，如果要求有标准样品，对于已批准的提交样品可能包括制造记录、设计结果和关键成分的分析证明。（参见附录F） 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十一页，共五十五页。 2.2 PPAP要求 2.2.16 检查辅具 如果顾客提出要求，组织必须在提交PPAP时提交零件的特殊装配辅具或部件检查辅具。 组织必须证明检查辅具的所有内容与零件尺寸要求一致。提交时，组织必须将和检查辅具相关的工程设计变更形成文件。 供方必须在零件寿命期内，对任何检查辅具提供预防性维护。 必须按照顾客的要求进行测量系统分析研究。 注：检查辅具包括特别针对提交产品的夹具、计量型和计数型量具、模具、样板和透明胶片。 注：检查辅具通常不适用于散装材料，如果要求，组织需联系经授权的顾客代表。 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十二页，共五十五页。 2.2 PPAP要求 2.2.17 顾客的特殊要求 供方必须有与所有适用的顾客特殊要求相符合的记录。 对于散装材料，在散装材料要求检查表上必须对适用的顾客特殊要求有文字记录。 2.2.18 零件提交保证书(PSW) 完成所有的测量和试验后，组织必须完成零件提交保证书（PSW） 对于每一个顾客零件编号都必须完成一份独立的PSW，除非经授权的顾客代表同意其它形式。 如果生产零件是采用一个以上的多腔模、成型模、工具、冲模或样板模型，或采用如生产线或生产单元的生产过程加工出来的，则组织必须对来自每一处的每个零件进行全尺寸测量评价（见2.2.9）这时，必须在PSW上或PSW附件上，在“成型模/多腔模/生产过程”一拦中填上特定的多腔、成型模、生产线等。 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十三页，共五十五页。 2.2 PPAP要求 2.2.18 零件提交保证书(PSW) 组织必须验证所有测量和实验结果符合顾客要求，并且可随时得到所要求的所有文件，对于等级2、3和4，有些文件已包含在提交的资料中。 经授权的组织代表必须签署该PSW，并注明联系信息。 注：针对每一个顾客零件编号的PSW可以用来对许多已文件化的变更进行汇总，并按顾客要求的时间提交。 注：如果可行的话，PSW可以采用符合顾客要求的电子档案形式提交。 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十四页，共五十五页。 2.2 PPAP要求 2.2.18 零件提交保证书(PSW) 2.2.18.1 零件重量（质量） ——组织必须在PSW上记录要发运的零件重量，除非顾客另有规定， 否则一律用千克（kg）表示，并精确到小数点后4位（0.0000）。 ——零件重量不可以包括运输时的保护装置、装配辅具或包装材料。 ——为了确定零件重量，组织必须随机选择10个零件分别称重，然后 计算并报告平均重量。 ——用于实际生产的每个多腔模、工装、生产线或过程都必须至少选取一个零件进行称重。 注：这一重量只用车辆重量分析，并不影响批准过程。在没有要求至少10件零件的生产或服务情况下，组织应该用要求的数量进行平均零件重量的计算。对于散装材料，零件重量不适用。 第2部分 PPAP过程要求 国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作（三） 第三十五页，共五十五页。 3.1 顾客的通知 任何经计划的设计、过程和现场变更，组织都必须通知经授权的顾客代表，具体情况见表3.1。 注:组织有责任通知经授权的顾客代表所有有关零件