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* 三、施工进度计划的编制 3. 京沪高速铁路的施工工期分析过程及结果 第九十五页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 京沪高速铁路工作划分示意图 试 运 行 施工准备 电 力 隧 道 特殊结构 桥位施工 预制架设 一般路基 特殊路基 综合检测与维修 动 车 段 给 排 水 站场建筑与设施 通信信号 电 气 化 动态检测 铺 轨准备 铺 底 砟 综合调试 设备安装 有 砟 无 砟 路 基 桥 梁 轨道工程 站场土方 站 场 第九十六页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 京沪高速铁路施工工期分析图 施工准备 关键工程单独占用工期示意图 高速列车制造及动车段建设 绿色工序为高速施工特有，占24个月工期 3个月 15个月 　　9个月 　　6个月 　 12个月 　 6个月 4个月　6个月 　 6个月 路基施工 架梁 桥梁体系转换 无砟轨道 建设周期67个月 铺轨 轨道达标 6个月 四电工程 试运行 综合调试 第九十七页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (1)路基土石方工程 合理的施工工期取决于以下若干因素： 地基类型（岩土类别）； 路堤高度（路堑深度）； 压实（开挖）工艺及采取的施工措施； 路堤的冲击稳定性（软土及松软土地基）； 沉降与土体的固结期限。 地质较好地段路基的合理施工工期一般需12～15个月；采取地基加固措施路基的合理施工工期一般需15～18个月；考虑沉降固结期限后路基的合理施工工期一般需18～24个月。 第九十八页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (1)路基土石方工程分析意见 施工准备：　　　180天； 地基加固：　　　90天（无加固措施14天）； 下部及基床底层（3.5ｍ＋2.3ｍ）：7天一层，共133天； 综合接地：　　　30天； 堆载预压：　　　180～360天（排水固结）； 基床表层：　　　7天填筑一层，计3层，共21天； 电气化立柱基础：区间90天，站场60天； 电缆槽：　　　　区间90天，站场60天； 路基防护及排水：120～180天（非关键工序）； 沥青混凝土面层摊铺：60～90天（控制铺设底层道砟）。 第九十九页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (2)桥涵工程 合理的施工工期取决于以下若干因素： 桥址处水文、地质等自然条件； 桥跨的结构形式； 梁式桥上部结构的施工方法； 制、架梁设备。 除特殊的大跨度桥梁外，常用跨度桥梁的下部工程一般不控制施工工期，架梁是控制施工工期的关键（箱梁架设：1孔/天）。合理的施工工期为21～33个月。 第一百页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (2)桥涵工程 分析意见： 施工准备： 180天； 下部工程： 8个月； 架 梁： 14～16个月(其中与下部工程施工交叉3个月) 体系转换： 2～3个月； 无砟轨道： 3～4个月(体系转换完成≮2月)。 第一百零一页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (3)隧道工程 合理的施工工期取决于以下若干因素： 隧道的长度、围岩类别及地形、地质、水文等条件； 开挖及支护的方式； 通风、排水、防灾及弃砟的要求； 施工期限。 通过选择双口掘进，增设横洞、竖井、斜井或平行道坑等措施增加平行施工作业面, 来满足进度要求。 第一百零二页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (3)隧道工程 分析意见： 施工准备： 180天； 单口掘进： 50～100米/月； 无砟轨道： 75单延米/天； 设备安装： 60天/座； 整修验收： 15天。 第一百零三页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (4)轨道工程 合理的施工工期取决于以下若干因素： 铺轨机及机养设备的配套作业能力； 道砟供应能力； 气候条件。 京沪高速铁路单班铺轨日历平均进度1.0km/日，实际作业1.5Km/日；双班铺轨日历平均进度1.33km/日，实际作业2.0Km/日。当每个铺轨作业区段长在300～360公里时，合理的施工工期为18～20个月。 第一百零四页，共一百六十七页。 * 三、施工进度计划的编制 (4)轨道工程 分析意见如下： 底层道砟摊铺：1个月； 铺轨时间：　　10个月(平均400铺轨公里)； 冬季停工：　　1～1.5个月（淮河以北地区）； 夏季停工： 0.5～1个月； 线路锁定及达标作业:　　6个月。 配备国际上先进的铺轨及焊轨设备并加以改造，提前一年生产储存道砟，提前建成铺轨基地并储存轨料，每个铺轨作业面配备