路基试验路总结报告.docxVIP

- - PAGE # - -i -i - 填方路基试验路总结报告 为了确定土石方路基施工质量，加快施工进度的控制标准， 我标段选定K11+160?K11+300左幅为路基填筑试验段，取得 了一定得效果，现将试验段成果总结如下： 一、试验段主要人员及机械： 1、试验段主要人员： 施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等 已全部到位，挂牌上岗。 试验段施工现场主要人员一览表 序号 姓名 职称 岗位 1 夏尧 项目经理 项目经理 2 刘卫军 项目副经理 项目副经理 3 沈继勇 技术负责 工程科 4 唐涛 测量工程 工程科 5 李功伟 试验员 试验室 6 任亚龙 质检工程师 质检科 7 刘鹏 施工员 路基施工队 8 林峰 安全员 安全科 9 冯龙 机械指挥 设备科 10 付强 机械指挥 设备科 2、试验段主要机械: 我项目部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能 良好。 施工现场机械设备一览表 设备名称 规格型号 单位 数量 挖掘机 日立200 台 1 压路机 LT220 台 1 装载机 ZL50 台 2 平地机 PY160B 台 1 洒水车 EQ-140 台 1 自卸车 东风 台 6 全站仪 SET2000 台 1 水准仪 DSZS 台 1 3m直尺 3m 根 1 灌沙筒 200 套 1 二、总体施工工序: 1、 选择取料场 （1）取料场位于K11+200段路基左侧100m范围内的河道。 （2 ）为了保证路基工程质量，我们采用天然砂砾进行路基 填筑，东风自卸车运输至试验段。 2、 施工准备及施工工序流程 （1 ）测量放样 试验段开工之前，根据原高程控制点或加密导线点进行测量 - - PAGE # - 放样，放出每 20m 的中桩位置，并根据中桩位置放出边线，为 保证路基边缘压实度， 路基两侧各加宽填筑 30cm 并撒出白灰线。 （2）清表：在路基填筑前， 按设计图纸对路基进行测量放线， 对路基地表进行清理碾压， 清理深度应根据种植土厚度决定， 清 出的种植土应集中堆放。 在清理完地表面后， 应整平压实到规定 要求，做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，确 保排水畅通。并经监理工程师检验合格，才可进行填方作业。 （3）填料与整平： 采用汽车运输， 装载机、 挖掘机配合整平， 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计厚度， 压实宽度不得小于设计 宽度，最后削坡。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照 横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。 如原地面不平， 应由最 低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上 一层。且自中线向两边设置 2%?4%的横向坡度。 （4）碾压、压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制 压实遍数进行。 经压实度检验合格后方可转入下道工序。 不合格 处应进行补压后再做检验， 至达到合格为止。 第一遍应不振动静 压，然且先慢后快，由弱振至强振，压路机的碾压行驶速度开始 时宜用慢速， 最大速度不宜超过 4km/h ；碾压时直线段由两边向 中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头 对振动压路机一般重叠 0.4? 0.5m 。应达到无漏压、无死角，确 保碾压均匀。 2、试验目的 （1）路基填筑施工作业工序流程，确定混合料压实的最佳 含水量、适宜的松铺厚度、 最合理的机具组合及相应的压实遍数。 （2）根据试验段施工情况， 确定日施工进度， 修订施工计划。 （3）检验人员配备能否满足施工要求。 路基填筑采用自卸式 汽车运输填料，装载机摊铺，人工配合，平地机精平，重型振动 压路机碾压密实。 3、机具组合及人员配备 路基填筑挖掘机按照指定的取料场取料， 采用 6 台自卸式汽 车运输，按照每车 10 方，根据所测高程确定整平厚度，计算所 需方量，由专人指挥倒料，所填料中有不能满足要求的填料、树 根及草皮， 由专人清理干净， 如有粒径过大的石块， 由人工清捡， 或用机械压碎，使之符合填料最大粒径的要求。整平完毕后，用 装载机将填料摊铺， 不得有过大的空洞及超高， 局部不能满足要 求的，由人工调整，统一摊铺完毕后，用全站仪及水准仪侧量松 铺厚度，填料的含水量； 当路基填筑料含水量大于最佳含水量时， 采用晾晒或拌和机翻拌晾晒 ;当含水量不足时，用洒水车补充洒 水，使混合料含水量等于或略大于最佳含水量（可大于 1—2% 左右）。 碾压时的机具组合： 20t 压路机静压一遍，然后开启振动， 根据填筑混合料情况， 振压 7 遍，振压遍数根据压实度检测而定。 碾压过程中，由低向高，由内向外碾压，压路机横向碾压轮迹重 叠区域不小于 1/2 。 - - PAGE # - 压实度检测：试验员全过程对压实度跟踪检测， 采用灌砂法 压实度进行检测，做好检测记录，直至达到设计要求。 （设计要 求