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石油化工厂安全经验分享8 71、我曾经发生一起触电事故。当装置切换设备过程中，在开备用设备的时候，由于班组中的人员在合配电柜时错误的将分镏塔加热炉的电源合上，在巡检过程中发现加热炉冒烟，在不明原因的情况直用开关扳手去碰电线,险些造成触电事故。原因说明自己的安全意识淡薄，对作业现场的风险识别不够，违反操作规程操作，在自己对电工知识不清楚的情况下，无票证从事危险作业、特种作业。对设备流程和原理掌握不足，所以在今后的工作中要加强学习，不断提高自身辨识风险的能力，严格执行“六大禁令”的内容。 72、在催化P-207检修时，由于急于赶进度，泵内介质未放完就拆卸，造成油品大量喷出，所幸装置处于停厂期间，油温不高，没有造成火灾和伤人事故。 在以后的设备修理中，严格按要求办进票证，介质降温达到拆卸要求再进行作业，不急于抢时间、赶进度，并采取措施应对突发事件。 73、我们每次换装置照明时不关灯，因为没法判断是灯泡问题还是线路的问题，但装置内易燃易爆气体存在时很容易引起火灾爆炸。总是存在侥幸心理，认为浓度一般达不到爆炸浓度，说明我们的安全意识不强。今后我们一定要吸取教训，加强自我安全意识，统计好坏的灯泡后再进行更换，争取不再习惯性违章。 74、本人在2004年拉运核子密度仪中途丢失(本设备属放射源类)，启动油田应急预案，在两个半小时内找到。首先未办理票证，没有制订拉运措施，也就是说工作前对风险识别不够。通过此事以后我认为，通过识别，制定措施重在落实。 75、2007年5月，我刚接手班组工作，就赶上装置的大检修，在未办理“有限空间作业票”等相关票证就组织人员进行清理容器。由于此容器前一天进行了取样分析，并办理了作业票证，已经清理干净。这次进去只是安装液位计，又是水罐，所以存在侥幸心理，疏于防范，违章进行作业。虽未造成后果，但是被车间进行了严厉的处罚。现在想起来，对自己也是个好事，给以后的工作中敲响了警钟，时刻使我牢记安全生产。 76、我作业队有两名员工，班长安排到某装置检查电机。到装置后未办理作业票，也未与装置人员联系，直接开始作业。结果错误的准备打开一台尚未停电的电机，险些酿成事故。 究其原因:未到装置办理设备维修作业票，没明确具体的作业对象。所以在干任何工作之前，一定要办理好相关的作业票。做好危害识别，与装置人员联系好，确保准确无误，高质量完成工作。 77、聚丙烯装置聚合釜密封部位密封圈更换时，现场进行断电泄压。维修完后又发现辅助油泵密封部位漏。操作工让钳工继续拆卸。这时我赶到现场，发现釜内已有0.5MP压力，及时制止钳工维修。a 原来密封圈更换完后，操作工进行充压试漏，检查更换的密封圈好了，但辅助油泵密封部位又漏了，此时忘了已冲压。若未及时发现，釜内5公斤的压力会打伤维修钳工。 吸取的教训是:当班操作人员对本岗位进行操作后，每进行一步都要确认，自以为是或是换另一人进行操作造成联系上的失误，会导致事故的发生。同时维修人员也应对现场再做进一步的确认后方可操 作。 78、1988年，本人在二催汽压机房内查找仪表故障时，由于对电动三型仪表及安全栅的原理认识不足，在现场带电作业引发大火，经几分钟后扑灭，想想后果极为可怕。原因:对安全栅的原理没有搞清，对现场的危害环境认识不足;在充满可燃气体的环境下，无论有无安全栅都必须断电作业。 79、某年冬季，下完雪没有及时扫雪，装置内有一个小斜坡是巡检必经之路。刚扫完雪，又下了薄薄的一层。一名巡检工在天将黑的时候路过斜坡，被那一层薄雪滑倒，导致尾椎骨损伤，三天不能正常上班。 原因:对风险辨识不到位，巡检工没有意识到巡检的风险，注意力不集中。车间班组没有对斜坡的雪及时清扫或应将斜坡两侧改为台阶，以使人行走安全。 经验教训:巡检路线应设计合理，对危险部位应做适当改造，减少危险点，下雪后及时清扫，教育员工不同天气下巡检风险应充分辨识。 79、我亲身经历了我厂1997年6.17事故的全过程。此次安全事故对我厂安全生产管理工作，给予了极大的教育;1997.6.17催化停厂检修，V201未按停工要求，在N置换后，未能及时关闭汽压机入2 V201的开关，导致N串入，至多人中毒的事故。此事故暴露出我厂2 安全生产管理工作薄弱，对有毒有害气体认识不足。进入有限空间作业，未严格办理票证。化验室未进行取样分析，造成了惨痛的教训。 80、特油装置2001年冬季“1215”系统蒸镏釜体内夹层导热油溢出，发生着火事故。 事故原因:操作人员下班时，对釜夹层的导热油电加热系统未停止。使夹层导热油一直从18:30分下班后处于加热状态。至第二天0:40分，导热油受热膨胀溢出自燃，发生着火。 责任分析:此次事故主要责任是操作工责任心不强，下班后未将加热系统断电。