铁路混凝土配合比设计的几个问题.doc

. . 精品word文档 精品word文档 . 精品word文档 铁路混凝土配合比设计的几个问题 随着科学的不断的发展，在铁路工程建设过程中，混凝土配合比设计越来越显示出其重要的地位，从铁道部到设计单位都非常的重视，用于铁路工程的混凝土不仅要求混凝土的拌合物具有大流动性的施工性能，而且要求混凝土具有良好的力学性能和耐久性。我作为材料检测试验员，通过日常检测试验过程，对混凝土的质量因素有了一定的了解。如何能够保证混凝土质量是我们一项最重要的工作，我对混凝土配合比中设计中应该注意的几个问题进行了分析，并提出相应的措施。 一、 混凝土配合比设计前应做好准备工作 要熟悉掌握本施工段的设计图纸对混凝土结构的全部要求，主要是各个施工部位的混凝土强度和耐久性能要求，环境类别，及各构件的截面积尺寸、钢筋布置，确定水泥品种以及石子粒径大小参数。 熟悉掌握最新标准规范，用于铁路工程的混凝土设计指标应符合铁标（TB）要求，我国现行关于铁路混凝土的规范有：《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002)、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T50082-2009）。这些规范都是铁路混凝土配合比设计中要直接用到的，除了上述这些规范外，我们还应熟悉各种原材料检测方法标准，这样我们才能混凝土配合比设计的技术性和准确性。 了解是否有特殊性能要求，便于决定所用水泥的品种和骨料粒径的大小，了解施工工艺，比如运输距离、浇筑的措施，使用机械化的程度，主要就是对工作性能和凝结时间的要求，便于选用外加剂及确定其参量。 掌握了以上这些资料，我们才能合理的选用适当的设计参数进行配合比的设计。 　二、掌握并检验各种原材料的特性及其指标 　原材料的质量控制及其波动，对混凝土质量和施工工艺有很大的影响。如水泥的强度波动，将直接影响混凝土的强度；骨料的颗粒级配变化导致混凝土级配的改变，而且会影响新拌混凝土的和易性；外掺料的需水量比、烧失量和减水剂与水泥的相容性、减水率也会直接影响混凝土的工作性能；骨料的含水率对混凝土的水灰比影响很大。为保证混凝土的质量在生产过程中，一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标才能应用。骨料中含有害物质，超过规范规定范围，可能会妨碍水泥水化，降低混凝土强度，消弱骨料与水泥的粘结，也可能与水的水化物产生化学反应，而产生有害的膨胀物质使混凝土开裂。细骨料含泥量如果超过3%，粗骨料含泥量超过2%，这些很细的物质会在骨料表面形成包裹，妨碍骨料与水泥的粘结；他们或者以松散颗粒式出现，很大程度的增加了用水量。混凝土拌合水选用有机杂质的沼泽水、海水等会在混凝土表面形成盐霜。在混凝土生产过程中，骨料的含水率是影响水灰比而导致混凝土强度过大波动的主要原因。因此除了对原材料的质量控制除了常规性的检测外，还要求试验人员随时掌控各种指标变化规律，并制定相应的对策措施。如砂石骨料含泥量超出规范要求，应及时反馈给材料部门，及时对含泥量超标的骨料进行清洗并采取能够保证混凝土质量的其他措施。骨料的含水率在施工现场宜用快速炒干法，及时根据测定的含水率调整混凝土配合比中各种原材料的实际用量。水泥、骨料、外掺料、外加剂、拌合用水各项性能指标必须达到规范要求。 . . 精品word文档 精品word文档 . 精品word文档 （一）水泥的检验项目和技术指标 水泥的质量对混凝土的质量起着决定性的作用。它是混凝土的最重要胶凝材料，混凝土的强度、长期性、耐久性都是水泥遇水硬化后完成的所以混凝土配合比设计时应坚持检验水泥的各项指标。一般铁路混凝土选择水泥宜选用硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥。以下罗列以及技术要求： 面积是用来表示硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥细度的，水泥的细度是反应水泥质量的重要指标。要求比表面积为300Kg/m3~350Kg/m3，比表面积越大，单位重量的水泥与水接触的面积也就越大，水化反应也就越快，水化热引起干收缩增大，并产生裂缝。严重影响耐久性及混凝土结构的安全性。比表面积太小水化慢早期强度增长缓慢，不利于施工。初凝时间≥45min ，终凝时间≤600min，硅酸盐水泥的终凝时间≤390min。安定性由煮沸法测定其是否合格。水泥的强度由3d和28d抗折、抗压强度检验是否符合规范要求。P?O规格水泥烧失量需≤5.0%，P?Ⅱ规格的水泥烧失量需≤3.5%，P?I规格的水泥烧失量需≤3.0%，游离CaO含量≤1.0%，MgO含量≤5.0%