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空调系统运行经管任务培训目 录1概述2构成运行34保养维修5Chap. 1 概述概述空调系统的 本色是 啥 ？+ 介质输配多级换热 表冷器/盘管 蒸发器 冷凝器 冷却塔 水-风 冷媒-水 水-冷媒 空气-水 新/回风 冷冻水 冷媒 冷却水概述空调系统运行的 误区和痛点是 啥 ？Chap.2 构成中心空调系统构成原理要点指标原理冷机功效COP=ICOP×DCOP ICOP：逆卡诺循环功效，即理论能到达的 最高功效 ICOP=Te/(Tc-Te)，Te为蒸发温度，Tc为冷凝温度 提高蒸发温度、下降冷凝温度，COP会升高；冷机COP值是 冷机满负荷运行时的 能效值，冷机大部分时候在部分负荷运行，此刻考量能效可使用概括部分负荷功能系数IPLV。要点指标原理1，蒸发压力：380~450KPa；蒸发压力是 制冷剂温度必然的 状况下由液态变气态时的 最大压力。2，冷凝压力：1300~1500KPa；冷凝压力是 制冷剂温度必然的 状况下由气态变液态时的 最小压力。3，吸气压力：中心空调吸气口压力，吸气压力激情亲切于蒸发压力。吸气压力与蒸发温度及制冷剂的 流量关系激情亲切。要点指标4，排气压力：高压段从压缩机的 排气口至节流阀前，这一段称为排气压力。排气压力与冷凝温度相对应，而冷凝温度与冷却介质的 流量和温度、制冷剂流入量、冷负荷量等有关。5，蒸发温度：?制冷剂压力必然的 状况下由液态变气态时的 最低温度。9，冷凝温度：制冷剂压力必然的 状况下由气态变液态时的 最高温度。7，吸气温度：中心空调压缩机吸气毗连管的 温度。8，排气温度：中心空调压缩机排气口的 温度。9，油压差：是 使润滑油在油泵的 驱动下，在油系统管道中流淌，输送到各任务部位时战败其流淌阻力。没有充足的 油压差，就不能保证系统有充足的 润滑和冷却油量，及驱动能量调治装置时所需要的 动力。?要点题目1：冷机冷凝器压力过高是 啥 原由？1，冷凝器结垢2，冷却水回水温渡过高 ——冷却塔填料堵塞或老化；布水器堵塞；溢水严峻3，冷却水流量过低 ——大小机同时运行；冷却泵切换阀未封闭原理指标开门见山作用：1，制冷结果差2，运行能效下降3，冷机喘振要点题目2：冷机出口应设置电动阀仍是 手动阀？止回阀原理指标切换阀常闭手动阀常开如今大部分为“一机对一泵”系统，且倒泵的 切换阀常闭，循环泵出口有止回阀，保证各机组之间不大概串水，所以冷机出口设置手动阀即可。要点题目2：冷机出口应设置电动阀仍是 手动阀？原理指标电动蝶阀也有部分的 系统非一机对一泵，此刻就要求每台冷机对应设置电动阀，以免冷冻水或冷却水通过不运行冷机旁通，造成流经冷机的 水量小于额定水量，冷机COP下降，乃至停机护卫或喘振。原理要点指标水泵的 电机功率：N=KP=KPe/η=KρgQH/1000ηP—泵的 轴功率(KW)Pe—泵的 有效功率(KW)Q—泵的 流量(m3/S)H—泵的 扬程(m)K—电动机的 安然系数，同样取1，1~1，3η—泵的 功效,泵的 有效功率和轴功率之比f —泵的 电机次数(Hz)f1/f2=(n1/n2)?Q1/Q2=(n1/n2)?H1/H2=(n1/n2)2P1/P2 =(n1/n2)3水泵电机供电次数与转速成正比，所以水泵流量、扬程、输出功率分不与次数、次数的 平方、次数的 三次方成正比。原理冷冻水泵和冷却水泵的 假想流量是 冷机满负荷运行时蒸发器和冷凝器的 水流量偏好；冷冻水泵的 假想扬程为冷机蒸发器阻力、末端设备换热器阻力、操纵阀及过滤器等全部阻力、管路沿程阻力之和；冷却水泵的 假想扬程为冷机冷凝器阻力、冷却塔集水盘水位与布水器的 高差、冷却塔布水管处所需水头、操纵阀及过滤器等全部阻力、管路沿程阻力之和；要点指标冷冻泵、冷却泵的 事实流量和扬程会依照冷源、末端、管路系统的 事实运行状况与假想值相偏离，即管路特点曲线产生扭转，水泵的 运行工况点（水泵运行曲线和管路特点曲线的 交错点）会产生滑动。要点题目：一机对多泵运行对吗？冷冻水展示冷热混水，末端制冷功底下降，水泵能耗减少一机对一泵系统，手阀常开，冷冻回水流经3#冷机指标原理开启2#和3#冷冻泵仅开启2#冷机似果原假想为冷机、冷冻泵、冷却泵追个对应，在一机对多泵的 状况下，会造成水力失调。原理要点指标冷却塔功效同样在50%~70%冷却塔气水比作用冷却结果，似果停风不断水大概风机皮带轮打滑，气水比下降，冷却结果大打折扣。指标冷却塔出水温度由冷机功效统计程式可知，下降冷却水回水温度即冷却塔出水温度，可提高冷机COP，固然冷却塔风机能耗会更大，但冷机和冷塔总能耗会下降。定见冷却塔出水温度设定值依据室外湿球温度值。 冷却塔出水极限温度冷却塔的 冷却环节是 空气与高温水的 热湿交流环节，空气带走高温水的 潜热使其温度下降，理论上最低可降至空气的 湿球温度，但常常冷