考试点2014考研西安交通802机械设计基础强化精讲.pptxVIP

专业课强化精讲课程;一.带传动的组成及工作原理：; 工作前：带已受到预拉力的作用，使带与带轮接触面间产生压力， 工作时：主动轮通过摩擦力使带运动，带通过摩擦力使从动轮转动。;2.带传动的主要类型及应用;三、几何计算;1）带传动的特点： ; 小（≤5m/s），则带传动尺寸过大而不经济，带速太大 （＞25m/s），则离心力迅速增大又会使带与带轮间的压紧程度减小，使传动能力降低。 速度大于30m/s的带传动称为高速带传动，通常采用的是质量小、厚度薄而均匀、挠曲性好的环形平带。;V带带轮设计;带轮的结构;六、带传动的工作情况分析;有效拉力;2. 带传动的最大有效拉力及其影响因素：;影响带有效拉力（承载能力）的因素有：;3. 带传动中的应力分析：;;影响带传动疲劳强度的因素有：;七、带传动的运动分析;弹性滑动产生的原因：1）带具有弹性； 2）紧边、松边有拉力差。;可以避免的，也必须避免;设计准则和单根V带的基本额定功率;4. 单根带能传递的最大功率为：;实际工作条件与特定条件不符时，对表中的P0要进行修正;1）适当地增大带轮直径dd1?P0 ? ? z ? ； 2）适当地增加中心距a ?带长? ? KL ? ? z ? ； ?包角? ? K? ? ? z ? 。;九、普通V带传动的设计;2）验算带速：;考虑到安装调整及补偿F0的需要，应使：;8. 计算带作用在轴上的力（简称压轴力） 为了设计安装带轮的轴和轴承，必须确定压轴力 。如不考虑带两边的拉力差，则压轴力可近似按带两边的预紧力F0的合力计算，即;1．定期张紧装置 当中心距可调时，可利用滑轨和调节螺钉（图11-1a）、摆动架和调节螺杆（图11-1b）进行定期张紧； 当中心距不可调时，可利用张紧轮装置（图11- 1c）。 为避免反向弯曲应力降低带的寿命并防止包角 过小，应将张紧轮置于松边内侧靠近大带轮处。 ; ;十一、 V带的使用和维护;; 十二、 同步带传动和简介 同步带和带轮是靠啮合传动的，因而带与带轮之间无相对滑动。 同步带以钢丝绳或玻璃纤维绳为承载层，氯丁橡胶或聚氨酯为基体。由于承载层强度高，受???后变形极小，能保持齿形带的带节距 不变，因而能保持准确的传动比。 这种带传动适用的速度范围广（最高可达50m/s），传动比大（可达10），效率高（可达99.5%）。其主要缺点是：制造和安装精度要求较高，中心距要求较严格。