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钢结构割换施工原则作业指导书
1 目的
从装配、防变形和安全等角度阐述钢结构施工要点，使工程按时保质保量顺利进行。
2 范围
适用于在本公司所承修船舶的常规修理作业；特殊要求的，应根据单项工程的施工工艺操作。
3 职责
3.1 质量管理部负责提供产品在过程中所涉及的文件，包括工艺参数、工艺标准及工艺要求，及推行新工艺、新方法和现场指导，负责特殊过程管理。负责分工范围内采购产品、过程产品及最终产品的检验、试验。
3.2 产品承制部门/工区负责施工及施工过程的组织、监控及现场管理等。
3.3 产品承制部门/工区、安全环境监督部负责产品生产过程中的工作环境和安全操作状态的管理。
4 工作程序
4.1 正确划线切割：
4.1.1 同一平面两对接焊缝平行间距≥10倍板厚，且≥100㎜，板缝的排列，应与原板方向一致。
4.1.2 板材对接焊缝与构架对接焊缝的平行距离应不小于100毫米。
4.1.3 对接焊缝与角接焊缝的平行距离应不少于50毫米。
4.1.4 当换新板材的边端接缝不在原板缝上时，新板缝的角隅处应开园弧，R不小于板厚的10倍，且不小于150毫米。
4.1.5 板缝换新至原板缝上时，对旧板缝应延伸割开，割开长度应不小于150毫米 。
4.2 若割换施工涉及坞墩，须在坞内进行，为确保船体的强度及控制变形，坞墩应合理设置，并加必要支撑，施工过程中，墩木及支撑的拆装，应交叉进行，不能同时大面积拆除同一区域的墩木及支撑，拆除的墩木在船底板的安装完毕后，及时补墩，抄紧。
4.3 施工过程中，应注意不能在同一横剖面内进行，左右舷外板割换时，应尽量交叉错
开施工，纵骨，横向肋板割换时，亦应隔档交叉割换。
4.4 旧钢板卸下后，应对构架进行修正，并拉线矫正，如构架要换新时，应先换构架，后安装钢板，换新钢板应根据对应船壳线型制作样板，在工区加工成型后予以安装。
4.5 纵骨穿孔应作样板，在纵骨装配前开好；人孔、流水孔、通焊孔亦应预先开好；人孔边缘应打磨。
4.6 大面积割换时，必须分批分步骤，左右，前后交叉错开进 行，以确保船体强度、控制船体变形。
4.7 钢板与构架定位后，钢板对接缝应在反面定位，正面加马板；（长500mm，宽150mm，厚12mm），马板呈45°定位，间距不大于1000mm。
4.8 单面焊妥后，另一面须碳刨清根，并提交检验，合格后施焊。
5 支持性文件
《中国造船质量标准》CSQS,CB/T4000-2015，
参照国际船级社联合协会（IACS）标准。
《2015年钢质海船入级与建造规范》
《材料与焊接规范2015》
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